市场限定是假的，能赚钱才是真的　马自达CX-8左驾版北京车展现身

▲马自达CX-8日前也宣布，将在2018年北京车展推出左驾海外版本。（图／翻摄自马自达，以下同）

记者游铠丞／综合报导

原本信誓旦旦表示仅为「日规限定」的马自达（Mazda）CX-8，日前也确认将以左驾海外版本，正式登陆2018年北京车展；消息一出，似乎也让这款全新SUV导入台湾市场的可能性，瞬间提升不少；毕竟老话一句：市场限定是假的，能不能多赚一点才是真的…。

▲马自达CX-8自日本上市以来，至今已缴出预接单破2万张的销售成绩；态势如此，也让原厂起心动念将这款作品顺势推出至海外市场。

在家族大型SUV「CX-9」于日本市场销售失利下，马自达也在于CX-5与CX-9之间衍生全新「CX-8」，并随即在2017年9月率先在日本亮相；在整体车身尺码更符合当地消费者用车所需，上市以来CX-8俨然缴出破2万张的预接单成绩，更让马自达更具信心将这款作品推出至海外市场。

事实上，早先时候马自达东南亚区域主席兼执行长井上浩（Hiroshi Inoue），就曾在接受海外媒体访问时表示，CX-8已有抢滩东南亚市场的计划；由此看来，马自达本次先行选在2018年北京车展推出左驾海外版本，一方面是看重大陆市场对于SUV车款的高度需求，再者便是想借此试探海外市场水温，安排后续相关导入事宜。

▲如此布局，也让CX-8导入台湾市场的机率大幅提升。

虽说目前为止，马自达并未透露CX-8左驾海外版本的详细规格资讯；但一般认为，海外版本仍会维持日规现行XD、XD Proactive、XD L Package三大等级设定，在内外观并不会有太大变动，并提供前驱、四驱配置。

至于在动力规格上，因应海外市场动力需求不同，外界推估海外版本将可能取消日规车型所使用的2.2L Skyactiv-D 柴油涡轮引擎，改为接受度较高的2.5L Skyactiv-G 汽油涡轮引擎（228匹、42.8公斤米）配置，并搭配 6 速 SkyActiv-Drive 自排变速箱。