Focus、Kuga缺晶片热销也没用 福特直言：全年产量将短少110万辆
▲面对车用晶片持续缺料的现况，福特表示本季品牌新车产量将会拦腰砍半。（图／达志影像／美联社，以下同）
即便阵中品牌新车Focus、Kuga持续热销，电动车Mach-E近期又有压过特斯拉Model Y的不俗声势，各项利多加总而成，着实让福特顺势挺过了2021年风风雨雨的第一季；不过持续延烧的车用晶片缺料现况，也让福特不禁断言，照这样发展下去，品牌第二季新车产量将会较第一季减少50％，获利更将短少近25亿美元！
▲单就第一季来看，福特已因车用晶片短缺，产量减少了近17％，但如此数据，已是全球车厂「症状」相对轻微的。
即便前头曾提到，福特顺势挺过了2021年风风雨雨的第一季，但这只是「相较于」其他车厂而言；毕竟随着车用晶片自年初持续严重缺料，福特在第一季新车产量已有近17％的衰退；再加上日本晶片供应商Renesas日前一场大火，更让原本数量短缺的车用晶片更显吃紧。
福特执行长Jim Farley表示，品牌预估晶片缺料危机将会一直延续到2022年；也因为如此，第二季福特新车产能恐将面临到「对半砍」的惨澹处境；倘若如此发展下去，福特直言品牌2021全年新车产量恐将较去年短少110万辆，连带也让25亿美元（新台币697亿）的品牌获利随之蒸发……。
▲在品牌新车叫好又叫座的状况下面临如此危机，对福特来说绝对是一大损失。
对福特来说，车用晶片的严重缺料，更让其原本进军北美电动车市场的通盘计划，似乎得面临到近乎打掉重练的状况；毕竟光在北美市场2021年前两个月的销售成绩来看，福特Mach-E已有单月238辆、3,739辆的飞跃性成长；不置可否的是，在晶片缺料新车交付不及的条件下，似乎也让首要对手特斯拉多了几分喘息的契机。
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