福特缺晶片减产 恐丢市占

全球车用晶片持续缺货，迫使福特宣布大幅削减北美产量。图／美联社

全球车用晶片持续缺货，迫使福特宣布大幅削减北美产量，八座组装厂从7月开始陆续停工或减产至8月初。由于福特晶片缺货问题严重，专家估计其第二季美国市占率萎缩至逾半个世纪来最低水准

受晶片缺货影响的厂房有六座在美国，加拿大和墨西哥各一座。伊利诺厂最早从5日开始停产Explorer等休旅车至8月2日。其他厂从7月中开始停工或减产部份车款一周到三周不等。

受影响车款包括F-150皮卡、Bronco运动休旅车、Edge跨界车、野马跑车和Explorer休旅车等。

另外，生产Ranger皮卡和Bronco的一座密西根厂，因晶片以外的零件缺货而在5日到26日之间停产。福特拒绝透露是什么零件缺货。

这是福特最新减产行动。该公司在4月预期晶片缺货问题令第二季产量腰斩，全年将因此亏损25亿美元，汽车产量也将减少约110万辆。

顾问公司AlixPartners预测，晶片持续缺货之下，全球汽车业今年营收合计将减少1,100亿美元。

福特受晶片缺货问题打击严重，导致其必须大幅减产，无法充份地为经销商补充库存。因为福特较其他同业更依赖日本车用晶片商瑞萨电子的供应，但瑞萨一座晶片厂3月发生大火而令供应问题恶化。

数据供应商Edmunds评估，第二季福特在美轻型汽车市占率仅10.7％，创1960年代以来最低水准。

通用情况较好，但市占率也仅15.4％创2002年来最低季度水准，首次跟丰田打成平手。丰田有较好晶片库存管理而受影响程度较轻。克莱斯勒市占率可能拉回至2017年水准。

韩国现代汽车与起亚第二季合计美国市占率首次逾10％。本田与福斯市占率有增加迹象。专家认为外国车商趁机坐大，对市占率出现萎缩的美国车商是一大警讯。