车用晶片荒 雪球愈滚愈大 福特预警：首季最多减产20％

全球半导体缺货对汽车业带来的冲击如雪球般愈滚愈大，福特汽车（Ford）成为最新受害者。福特预警今年第一季最多减产20％，影响范围除了多款休旅车之外，还包括全美最热销的F-150皮卡车，直接冲击全年获利。

福特估计，今年上半全球减产将使全年税前获利损失10亿至25亿美元。

福特3日才宣布芝加哥厂的Explorer休旅车缩减产能，4日又宣布下周起美国各地F-150产线也将减产。底特律厂的F-150产线原本实施三班制，每个班别8小时，但下周起该产线只剩一个班别。密苏里州厂的F-150产线也将减为两个班别，直到2月15日才恢复正常。

福特财务长劳勒（John Lawler）表示，公司已努力将有限的晶片分配给高利润产线使用，但部分晶片是F-150专用。他表示：「上游供应状况每天都在变。我们的处理方式比照过往危机处理机制，每小时更新一次。」

研究机构IHS Markit估计，上游晶片缺货将使今年第一季全球汽车产量减少67.2万台，且情况恐怕延续到秋天。

去年底以来全球各大汽车制造商陆续发出减产警告。德国福斯汽车去年12月预警，今年第一季中国、欧洲及北美厂房将减产以对。该公司4日表示部分地区产能依旧偏低，期望第二季产能恢复正常。

丰田及本田汽车也在年初宣布美国厂房减产。通用汽车虽有先见之明，在去年年终购物季之前就已掌握大量晶片库存，但终究还是撑不了多久。通用3日终于松口表示，北美3座主要生产休旅车的厂房将停工一周。

相较于其他车厂，福特的减产决策对获利冲击尤其显著，因为福特全球获利有绝大多数来自F-150。公司高层原本看好即将推出的新款F-150提高获利空间，如今只能叹气。