晶片荒使通用、福特扩大停产 就连畅销的皮卡车生产也暂停

通用2日（周四）宣布，北美15座组装厂中的8座厂在未来2周暂停生产，其中2座厂主要打造该公司热卖的雪佛兰（Chevrolet）Silverado皮卡车。

福特的堪萨斯城组装厂在接下来两周也停止生产皮卡车，密西根州迪尔伯恩（Dearborn）以及肯塔基州路易维尔（Louisville）的厂房也将减少轮班。

对于汽车、休旅车原本就供应短缺的全美汽车经销商来说，此消息无疑是雪上加霜。由于供不应求，车价已推升至历史新高。根据车厂统计，2021年8月美国经销商新车销量不到100万辆，与2019年8月的358万辆相比锐减72％。

顾问公司LMC Automotive全球汽车预测部总裁舒斯特（Jeff Schuster）表示，「情况加速往更糟的方向前进。」

产业分析师认为，Delta变种病毒冲击东南亚晶片厂员工，导致一些厂房必须关闭，这使今夏原本出现好转的晶片供应又再度恶化。

Cargurus.com产业研究主任罗勃兹（Kevin Roberts）指出，「到年底前的新车销售前景持续黯淡，因为库存吃紧将持续至2022年。」

尽管卡车、休旅车等车款需求强劲，但由于库存缺货以及车价高涨，令买家愈来愈沮丧。根据J.D. Power数据，美国8月轻型车销售较去年同期衰退近18％，但新车平均售价却突破4.1万美元，写下新高纪录。