晶片荒持续发酵 Stellantis、日产陷停工潮
全球晶片缺货潮持续延烧，全球第四大车厂Stellantis、日产汽车与中国蔚来汽车等都宣布将加入暂时停产行列。
由飞雅特克莱斯勒（FCA）与法国宝狮集团合并组成的Stellantis在26日表示，鉴于全球晶片供应吃紧，它位于北美的5家工厂从本周起将暂时关厂。这五家厂房分别是位于加拿大的两家组装厂、墨西哥医家工厂与在美国密西根州与伊利诺伊州的两家工厂。关闭时间将从3月29日到4月中旬。
然而受影响的车款包括Ram 1500 Classic 皮卡、Jeep Compass与SUV、道奇的Charger与 Challenger，以及克莱斯勒300等车款。至于日产汽车也在同一天表示从4月1日起，Smyrna、Canton组装厂与墨西哥的Aguascalientes工厂都暂时停工、直到4月6日才将恢复正常生产。
另外特斯拉在中国大陆的主要对手之一蔚来汽车宣布，它在合肥厂房将暂时停产5个工作日，并且在同时还下调第1季交货量至19,500辆，比前估减少1千辆。
福特、本田、通用与福斯等国际汽车大厂先前也表示，受到晶片短缺波及，迫使他们必须减少产能。
根据AutoForecast Solutions预估，晶片缺货已让全球汽车产业减少13万辆汽车产能，其中北美地区受创最重、减少7,4000辆，至于西欧也减少3,5000辆。由于疫情期间，民众被迫在家工作与休闲，导致消费电子产品需求激增，并使得晶片出现严重短缺。欧美国家对大陆科技业者实施制裁，也在这次晶片缺货潮扮演一定角色。
福特先前警告，由于晶片短缺影响，2021年获利恐遭侵蚀25亿美元。通用也预估该危机将令全年获利锐减20亿美元。
瑞典卡车制造集团富豪汽车日前也提到，晶片匮乏预料将对第二季获利造成「明显」冲击，并且考虑从4月起将在全球各地工厂实施暂时停工计划。