晶片荒发酵 陆4月汽车销量月减一成
受到全球车用晶片供需紧张影响，大陆2021年4月汽车销量放缓至225.2万辆，月减10.8％，年增速也从3月的74.9％骤降至4月的8.6％。中国汽车工业协会（中汽协）12日表示，晶片供应问题对车企生产的影响，可能重点在第二季度显现。
路透报导，中汽协12日公布4月份大陆汽车销量数据，当月汽车销量225.2万辆，年增8.6％，为连续第13个月正增长。数据表现优于中汽协日前预估的217.3万辆、年增5％。2021年1～4月大陆汽车累计销量874.8万辆，年增51.8％。
另外，大陆4月份新能源车销量为20.6万辆，年增180.3％。1～4月新能源车累计销售73.2万辆，年增249.2％。大陆乘联会稍早指出，4月新能源乘用车市场分化加剧，批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱的30,602辆、特斯拉中国25,845辆，比亚迪25,450辆，上汽乘用车13,004辆。
相比3月份的数据，受到车用晶片短缺问题扩大，大陆4月汽车销量明显放缓，月减10.8％。大陆3月份汽车销量为252.6万辆，年增74.9％，1～3月累计销量年增75.6％。新能源汽车方面，3月销量为22.3万辆，年增238.9％，1～3月累计年增279.6％。
中汽协表示，当前原材料价格明显上涨，不断加大汽车企业的成本压力，对未来汽车行业发展继续保持审慎乐观。此外，晶片供应问题对车企生产的影响，可能重点在第二季度显现。
新浪财经报导，受到车用晶片供应紧张拖累，近期全球各大车企停产、减产的情况愈演愈烈，从福特、通用、宾士、大众、丰田等知名汽车厂商均先后宣布减产计划，到蔚来汽车、特斯拉的停产危机，晶片短缺已经成为全球汽车业成长的主要变数。