陆2月汽车销量 年减近2成

中国汽车工业协会11日公布，大陆2月汽车产销量分别为150.6万辆、158.4万辆，分别年减25.9％、19.9％。图／中新社

大陆汽车、新能源车近六个月销量

中国汽车工业协会（中汽协）11日公布，受到2024年2月春节假期导致有效工作日减少，且部分购车需求已在春节前得到释放影响，大陆2月汽车产销量分别为150.6万辆、158.4万辆，分别年减25.9％、19.9％。

中汽协数据显示，大陆2月新能源车产销表现同样下滑。期间内新能源车产销量分别为46.4万辆、47.7万辆，分别年减16％、9.2％，市占率达到30.1％。

大陆2月汽车出口年增14.7％至37.7万辆，延续良好表现。分车型来看，乘用车出口31.5万辆，年增16.2％。商用车出口6.2万辆，年增7.6％。

中汽协分析，2月经历完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度整体下降。趋势上看，大陆经济整体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况来看，部分购车需求已在春节前释放，汽车产销量整体较1月回落。从1月至2月运行情况来看，乘用车与商用车持续保持平稳运行，新能源车及汽车出口延续良好表现。

乘联会日前公布，大陆2月乘用车市场零售109.5万辆，年减21％，月减46.2％。乘联会表示，1月车市零售大致达到预期中的「开门红」走势，2月按年、按月相比锐减的主因是春节因素带来的节前消费时间差异。1月有部分销量的透支，影响2月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的观望走势，结合3月的政策细则公布预期，都构成不利于2月的销量走势。

展望大陆3月乘用车市场，乘联会指出，2024年3月有21个工作日，相对于2023年3月的23个工作日少了2天。由于春节假期后的各行各业快速转入正常运作，因此3月与2月相比产销成长将较为迅猛。

另外，春节过后是新品推出的重要时间点，许多厂商的新车大量推出，在大陆促消费政策推动下，很多省市推出相应促消费政策，车展等实体活动的全面恢复也将加速聚拢人气。由于近期的碳酸锂等价格处于低位，有利于厂商推出更具性价比的新款新能源车型，车市关注度也将持续升温。