陆5月汽车销量 月增近六成

大陆汽车销量变化概况

大陆汽车制造业加速复工复产，中国汽车工业协会（简称中汽协）10日公布的大陆5月汽车销量较4月有明显提升，当月销量为186.2万辆，虽年减12.6％，但月增57.6％。新能源汽车表现更是强劲，5月销量44.7万辆，年增1.05倍，成为拉动车市的重要力量。

5月新能源汽车大卖，让其在大陆汽车销量的渗透率达到24％，超越年初业界预期的全年渗透率22％，显示市场对新能源汽车的接受度不断增强。

综合陆媒报导，受疫情影响，大陆长三角地区3月底实施封城封控，重击汽车产业，当月上海汽车销量挂零，直接拖累整体车市表现。数据显示，4月大陆汽车销量仅118.1万辆，较3月几乎腰斩，更创下近十年最低纪录。5月中下旬长三角地区开始复工复产，方令车企产销逐步回到正轨。

中汽协10日公布，2022年5月大陆汽车销量186.2万辆，年减12.6％，月增57.6％。1～5月大陆汽车累计销量955.5万辆，年减12.2％。其中，当月大陆乘用车销量年减1.4％。

新能源汽车方面，在比亚迪、上汽、特斯拉（Tesla）、理想、小鹏、蔚来等业者拉擡下，销售依旧强劲。5月新能源汽车销量44.7万辆，年增105.2％，较4月的29.9万辆成长49.5％。1～5月新能源汽车累计销量200.3万辆，年增111.2％。

此外，受到新能源汽车热销影响，相关零组件销量随之提升。中汽协表示，5月大陆动力电池装车量为18.6GWh，年增达90.3％，月增39.9％。

中汽协指出，受到官方政策利多与业界复工等因素影响，5月大陆汽车产销呈现恢复性增长，当月汽车出口24.5万辆，也创下年内新高。

5月大陆乘用车产量已高于同期水准，销量略低于同期水准，恢复情况良好。但商用车市场恢复程度明显不足，产销依然呈明显下降。

不过，大陆业内人士对于前景仍怀有担忧，一是疫情尚未平复，尤其北京、上海疫情仍蠢蠢欲动。其次是零组件与晶片供应问题依旧难解，尤其「晶片荒」恐将影响车企下半年生产。