陆11月汽车销售 年减近1成

大陆今年乘用车零售市场销量变化

受到燃油汽车销量减弱及消费不振下，大陆11月乘用车（指座位不超过九人的汽车）零售量为164.9万辆，年减9.2％，为今年5月以来年增率再现衰退。但新能源汽车保持快速增长，年增达58.2％，业界持续上修预测，估计今年销量可望突破650万辆，较去年大增84.7％。

综合陆媒报导，中国乘联会8日公布，11月大陆乘用车市场零售达164.9万辆，年减9.2％，为5月以来年比再现衰退。与10月份相比下滑10.5％，为连续两个月零售量出现衰退，这也是自2008年以来首次在「金九银十铜十一」旺季期间出现月减现象。

专家指出，11月乘用车零售下滑主要是燃油汽车销售不振，尽管有购置税减半征收的利多，但今年初受俄乌战争影响，国际油价大涨，下半年以来大陆多次调涨油价，一度冲到每公升人民币（下同）10元关口，直到近期才重回7元价位。加上在防疫措施严控下，影响民众购买燃油汽车的意愿。

乘联会表示，若官方购置税减半的政策可延续到2023年6月底或年底，或有希望拉动车市较好成长。但若政策无延续，预料2023年大陆乘用车总体零售将是2,060万辆的零成长，届时常规燃油汽车批发量预计为1,510万辆，年减10％。

另一方面，在大陆政府鼓励下，新能源汽车高速成长，不断超越业界原先预期。乘联会表示，今年11月大陆新能源乘用车零售销量达59.8万辆，年增58.2％，月增7.8％，持续保持上升走势。1～11月新能源乘用车国内零售量为503万辆，年增100.1％。预计2023年大陆新能源乘用车批发量可达840万辆，年增30％。

中国乘联会秘书长崔东树表示，大陆新能源汽车市场快速增长，2022年全年销量可望突破650万辆。此一数据较去年的352万辆大增84.7％。

今年尽管受到上海封城、四川限电等因素干扰，大陆业者仍卯劲生产新能源汽车，加上官方汽车下乡、各地发放补贴与消费券刺激买气，致使乘联会、中汽协不断上修今年新能源汽车销量数据，从年初的500万辆，年中的600万辆，再到最新的650万辆，显示新能源汽车产销成长迅猛。