疫情＋晶片荒 丰田4月全球产销 各砍一成

丰田汽车4月遇逆风，产销皆年减约一成。图／美联社

全球车业龙头日本丰田汽车（Toyota）30日（周一）表示，上海疫情爆发而采取封城措施加上零件短缺，拖累疫后生产复苏脚步，使得该车厂4月产量与销量皆年减约一成。

丰田指出，4月全球产量69万2,259辆，比去年同期缩减9.1％，且远不及该车厂先前预期的全球产量75万辆水准，此为三个月以来首次下滑，凸显供应链受阻迫使该车厂减产。

至于全球销售量，丰田表示今年4月比去年同期衰退11.1％，仅达76万3,708辆，写下连续八个月走低，而全球晶片荒以及上海疫情封城皆是影响销售的原因。

最新数据引起外界担忧疫情对供应链的冲击的疑虑，预料在未来几个月将继续影响汽车业产能。丰田上周甫以中国防疫封城为由，下修该车厂6月全球产量预期，尽管当时未调整本财年（至2023年3月止）全球970万辆的生产目标，却暗示未来此数据可能下修。

由于加速数位化带动晶片需求增加，丰田和其他车厂面临全球晶片短缺导致生产受限的挑战。

针对日本国内，丰田表示4月销售较去年同期锐减16.8％至10万3,143辆，在日本产量则下滑9.0％至24万3,425辆。

丰田4月海外销售年减10.2％至66万辆565辆，产量年减9.1％至44万8,834辆。

以地区来看，大陆销量大减30.7％至11万1,134辆，归因于上海封城使得需求疲软。此外，因长春厂受累于疫情而暂时关闭，丰田在中国的产量也骤减33.8％至9万3,297辆。

这家日本车厂在北美产量则受累于零件短缺，使得4月产量下滑7.1％至15万3,154辆，销售则滑落19.7％至21万8,837辆。

丰田在声明中指出，「以疫情和零件供应这两项趋势来看，情况仍尚未明朗，我们将持续尽其所能让影响降至最低。」