《国际产业》全球晶片荒 英特尔：好几年都无解

针对全世界各行各业，几乎全面性地大闹晶片荒同时，美国英特尔有了最新见解，认为晶片短缺这个问题，还会延烧个好几年。

全球最大的美国晶片大厂英特尔(Intel)，新任执行长基辛格（Pat Gelsinger）在接受美国CBS新闻的老牌谈话性节目六十分钟时表示，英特尔正在调节产线，希望能提高产量，并解决汽车晶片数量不够的问题。

英特尔补充，还需要好几年的时间，晶片供给吃紧的压力才可稍微舒缓。也就是好几年后，自己的产线才能满足来自各产业的强劲晶片下单量。

2020新冠疫情爆发的这一年，家电用品，消费性电子与远距办公相关商品曾一度卖到缺货，也是全球半导体大缺的主因之一。需求大增，加上供给量少下，真的是很难满足下游业者。若再加上全球物流运输吃紧，2021年的晶片荒还是难以完全解决。

这阵子，半导体顿时变成产业的焦点，并成为目前政治议题的重中之重。4月12日，美国总统拜登甚至还邀集各家知名企业领袖，齐聚讨论半导体供应链问题。

这位受访的新任执行长表示，英特尔的主导优势渐渐在减少中，以全球半导体制造来说，25年前还有37%是在美国所生产，不过现今大概只降到12%。而英特尔也是唯一一家，拥有高端制程的先进晶片业者。

基辛格指出，现在美国半导体遇到的问题，就是需要有更多制造过程，能再回流到美国本土来完成。因为能控制半导体产业，就可以握住未来科技命脉。同时，自己也没时间去想公司库藏股回购计划。

晶片供给量不足，对各行各业影响性已见，像一些科技业者与汽车制造商都被迫减产，进而造成自己营收减少。

以汽车产业说，现在就是整个产能大减。美国福特汽车曾表示，2021年会少产出约110万辆汽车。英国捷豹路虎(Jaguar Land Rover Automotive)，瑞典富豪(Volvo)与日本三菱汽车等，也传出产线暂时关闭。

同时，苹果也提出警讯，iPad平板与Mac电脑的销售业绩正受晶片短缺影响。

台积电董事长刘德音，也曾告诉美国CBS新闻，台积电已于2020年底时，早已帮这些汽车制造业者，尽力榨出所有车用晶片产能。台积电认为，大概还需两个月左右，也就是6月份产能才能符合客户群的最低需求。快的话，2021年底或2022年初时，半导体供给量短缺问题，才可以稍微看到缓解。

刘德音指出，以车用晶片来说，供应链不仅很长而且非常复杂，因此产出也会出现时间差状况。

目前，亚洲地区半导体制造供给量，大概占全球七成五左右。刘德音补充，因为新冠疫情使然，不管这些半导体在全球哪里设厂，都会出现供给面短缺现象。