晶片荒 上汽部分车款停产

晶片荒正笼罩全球汽车业界，各车企近期屡传减产停产消息。大陆汽车业巨头上汽大众7日披露，2021年第一季受到晶片短缺影响，部分车款出现阶段性停产。这也是继3月底蔚来汽车后，大陆最新再传车企停产消息。

新浪财经报导，4月清明连假前夕，上汽大众已曾表示，新冠疫情的不确定性影响一些特定汽车电子元件的晶片供应，包括基础性的原材料产品及成品晶片。上汽大众7日再称，2021年因为全球晶片供应短缺，部分车款出现阶段性停产。

上汽大众表示，2020年第三、四季，上汽大众的部分车款已经因晶片短缺面临产能紧张，现阶段公司将根据市场需求优化排产计划，优先保证市场需求量较大的产品的产能。同时，上汽大众也密切关注事态发展，德国大众（台湾称福斯）、大众中国与世界各地供应商进行协调工作，尽可能优化资源调配，希望未来几个月能弥补晶片缺口。

报导指出，当前晶片短缺已经成为影响全球车企生产的重大变数，在大陆市场上，近期丰田、大众中国、一汽大众、蔚来汽车等均传出减产停产消息。

中汽协副秘书长李邵华表示，2021年2月，大陆汽车产销分别达150.3万辆和145.5万辆，月减37.1％和41.9％。而汽车产销下滑，晶片短缺是其中原因之一。上汽集团最新销量数据显示，2021年2月，上汽集团共生产汽车27.3万辆，售出新车24.6万辆，单月销量年增达420.37％，但相比2021年1月份，新车销量下滑38.85％。

为防止晶片荒影响生产，大陆车企正紧急应变。民营车企龙头吉利汽车表示，目前公司涉及的晶片类产品库存可控。吉利已全面排查晶片供应风险，结合2021年销售目标，根据风险等级，向供应商锁定三至六个月长期订单。