晶片短缺 大陆汽车今年恐减产200万辆

大陆汽车业警告，晶片荒将逼使大陆汽车业持续减产。图为在广西柳州一家汽车企业，工人在新能源汽车生产线上工作。（新华社）

车用晶片短缺冲击汽车业。昨日举办的2021中国汽车供应链大会上，中国机械工业联合会执行副会长陈斌表示，今年5到9月，中国汽车产销连续5个月按年下降。按此推测，晶片短缺有可能致全年减产约200万辆。「一个晶片就可以影响我们一年几百万辆汽车的产销，汽车供应链生态的脆弱，是我国制造业供应链生态脆弱的集中反映。」

体制障碍 国企尤为突出

陈斌说，此前晶片在汽车供应链上并未引起业界重视，但「小小的晶片」对中国汽车产销产生巨大负面影响。今年5到9月，连续5个月产销量同比下滑。按此推测全年可能减产约200万辆。另还波及到中国手机、家电、笔记型电脑等制造业诸多领域，一些高阶晶片短缺成了制约中国科技业创新发展的「绊脚石」。

陈斌指出，汽车供应链生态的脆弱，折射出大陆制造业在供应链生态上最大障碍是体制障碍，缺乏协同、信任。行业有壁垒、企业有围墙，反映在国企身上尤为突出。

他还说，这只是晶片的影响，令人担心的还有工业传感器、基础工业软体、特殊原材料、精密仪器仪表等一系列供应链上严重依赖进口的产品，一旦出现天灾人祸可能造成更大影响。

中国汽车工业协会常务副会长付炳锋则指出，未来中国的汽车供应链将呈现三种发展趋势。一是在新兴领域将形成核心技术竞争力，逐步摆脱对外依赖。二是在产业重构背景下，汽车供应链企业将重塑业务形态，优化产品和业务结构。三是软体定义汽车已成为未来发展趋势。

发电量不足 迫车厂停工

每年9月和10月是中国汽车销售旺季，被称为「金九银十」。但中国汽车工业协会12日发布的数据显示，9月中国的汽车销售量为207万辆（各类汽车），按年跌近20％。

该协会称，销量下降的原因是由于煤炭紧张，造成发电量不足而出现的电力短缺，再加上已经持续很长一段时间的全球晶片供应紧张，迫使许多主要车厂停工或减产。不过，该协会补充中国的晶片供应紧张已于9月缓解，并预计今年最后3个月会持续改善。