福特Fiesta、Escort宣告停售 在台国产车只剩Kuga和Focus
▲福特日前宣布正式在台停售Fiesta、Escort两款国产新车。（图／翻摄自福特，以下同）
福特总代理六和汽车日前宣布，阵中入门房车Escort、五门掀背小车Fiesta在库存完售的条件下，将就此正式退出台湾市场；这也意味着目前福特在台市售国产车款，将只剩下Focus以及Kuga；但端看上述两款车的销售态势，要填补Escort以及Fiesta退场后的产能空缺？应该也不会是太过困难的一件事……。
▲在「空间不足」此一一大硬伤条件下，福特Fiesta近年能见度着实不佳。
原本为福特寄予厚望抢占五门掀背小车市场的Fiesta，即便现行版本搭载一具高效小排量的1.0升Ecoboost涡轮汽油引擎，但相较于同级诸如TOYOTA Yaris、Honda FIT、福斯Polo等车款，在品牌声量以及车室空间表现上皆屈居弱势的条件下，近年来的能见度着实不若过往鲜明；考量到后续产能配给以及在台产品规划，在2019年7月就已宣布终止产线，并在库存销售一空后，正式于2020年宣告退出台湾市场。
▲另一款抢占入门房车级距的Escort，也因为市场反应不佳，问世2年多也黯然宣告退出台湾市场。
另一款于2017年11月正式登台的福特Escort，是总代理六和汽车以「空间」、「安全」作为主轴，抢进入门房车级距的战略作品；但可惜的是，在台湾房车市场俨然式微的条件下，Escort并未吸引到太多消费者的既定票源；同时再加上不少竞品趁着小改款或是新年式产品更新之际，纷纷针对主被动安全配备进行升级，也让Escort顿时黯然失色不少。
再加上日前福特才正式宣布，全新增加Focus四门美梦成真版，考量到产品定位重叠以及后续产能分配，Escort退出台湾市场一事，其实并不会让人太过感到意外；未来不管是Fiesta以及Escort在退场后所空下来的产线动能，应也会「集中火力」全数挪移给Focus以及Kuga之用；未来福特是否会在台湾导入全新的国产化新车？仍有待原厂及总代理费心布局就是了。
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