先探／电动车翻转锂电池产业
来自于电动车销量持续增长，即使消费性电子脚步放缓，依旧带动锂电池需求看俏，对于上中下游供应商营运所带来的翻转，成为产业蓬勃发展下的受惠族群。
【文／吴冠彻】
经历消费性电子一代接一代更新的变化，锂电池早已是一个步入成熟的产业，如果没有新的外在冲击，着实缺乏了一些生气。所幸每个时代都有着属于自己的明星产物，成为锂电池产业的新拐点，从iPhone功成身退并由特斯拉接棒，不仅打破了电动车过去的限制框架，造就了动力电池出现供需吃紧的情况，带来锂电池景气春燕的同时，对于材料供应业者营运也将出现不小的化学变化。
一个商品的成功与否，需要聚集各种因素到位，才有真正出头的那天，过去各国的连网功能趋向完善，且由苹果当领头羊，催生了智慧手机快速起飞。如今，电动车虽然基础设施未告完备，然而在政策端及环保意识面的支撑，加上特斯拉从创办人Musk到商品都成功塑造并具备独特形象与性能，即便面临低油价的环境围绕，甫推出的Model 3新车预购成绩还是吓吓叫。
自三月三十一日开卖以来，Model 3销量在三六小时内已经获得二五．三万辆的订单，总金额达一○六亿美元，同时公司目标则是设定在二○二○年前售出五○万辆，于此之前特斯拉去年总交车数量才刚超过五万辆（预定今年产能仅提升至八万辆）。对于特斯拉来说，除了组装产线上的良率制程调整，更重要的则是电动车心脏动能来源，电池产能是否足够供应如此庞大的订单。
特别是，电动车所搭载的电容量往往是消费性电子的数以千倍，而特斯拉超级电池工厂Gigafactory将在今年底完工，届时全年电池产能为全球电池工厂年产能的总和，提供了消化Model 3锂电池需求的出口。由此可以观察，对于电动车的发展来说，锂电池扮演的角色将更为吃重，根据海通证券的预估显示，锂电池受到来自于电动车与工业储能的需求高速成长带动，二○一三～二○年之间复合年增率为二四．五％，所需电容量将达二四．八万MWh。
三元电池成为主流应用
此外，相较传统３Ｃ的使用，动力电池应用于行驶上讲究续航力、重量、瞬间功率输出等，对于能量与功率密度要求更高，也让材料的选择上持续演进。就目前的主流，仍是以锂猛为主要正极材料比重约四四％，其次则是特斯拉导入的镍钴铝（ＮＣＡ）三元材料的三四％，至于中国车厂大量采用的磷酸锂铁约一四％。
其中，由于三元材料平均电容量可达一八○Wh/kg，明显优于锂锰与磷酸锂铁，近年来多家电池厂也积极导入开发，或者于原有的锂锰电池搭配三元材料及高镍正极材料用以提高电容量。在三元材料成为应用趋势之下，使得相关材料市场持续扩大，供应链业者接单状况可望进而维持一定热度。(全文未完)
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