挟带全球热卖40万辆傲人佳绩 Nissan Leaf 下半年可望导入台湾
▲Nissan电动车Leaf连年在全球各地开出销售红盘，可望在2019年下半年导入台湾。（图／翻摄自Nissan，以下同）
能让电动车「当红炸子鸡」特斯拉心甘情愿站到旁边尊称一声「学长好！」，Nissan Leaf亮眼的销售佳绩，绝对是其自傲的一大主因；开卖以来累计40万辆的夸张销售数字，将之称为电动车销售一哥，丝毫也不为过。
其实早在2018年年底，总代理裕隆日产就曾证实，将在2019年下半年将这款席卷欧美日市场的电动车正式导入台湾；不过在国内充电系统布建以及相关前置作业等固有成本考量下，最终车价恐怕不会好看到哪里去…。
▲Nissan Leaf本次正式导入台湾，也是其首度以市售车款的身份正式亮相。
其实Leaf早些时候，就曾短暂作为台湾电动车试营运计划的实验用车；但本次导入台湾，可是货真价实地要成为一般消费者都能入手的「市售新车」；在Nissan母厂积极推动下，Leaf除了台湾，也将分别进军亚洲、中南美洲、大洋洲等海外国家，为Nissan未来的电动车推行计划，担纲成为「试水温」的先遣部队。
其实Nissan早在1997年便率先投身于电动车开发，但碍于当时市场接受度以及硬体设施的匮乏，一直要等到2011年初代Leaf问世，才让Nissan的电动车技术得以发光发热；再加上提早打下扎实的硬体基础，更让后续2代目的Leaf能在坚强的技术后盾下，屡屡写下竞品难以企及的销售佳绩。
▲Nissan Leaf在各项技术的成熟度，是其热卖不断的一大主因。
采用5门掀背设定的Nissan Leaf，内底采用的40kWh锂离子电动马达规格，不仅拥有换算值150匹的最大马力以及32.6公斤米峰值扭力，同时在日本JC08测试下，更有400公里的续航力；再加上可于40分钟充饱8成电力的专用充电座，在在都让Nissan Leaf更能因应一般消费者都会代步所需。
再加上可于30km／h至100km／h作动的主动式车距维持巡航系统、自动辅助停车、e-Pedal电子油门技术、全新多媒体资讯系统等诸多科技配备，自然也是Nissan彰显自家车用科技的最佳舞台，虽说不知道最终导入台湾版本的配备是否会做出增减，但单就现行的资料来看，着实也让人相当期待这款电动车在台现身之日啊。