马自达CX-5柴油车「喷水门」发起二度召回 影响车辆恐达上万辆
▲马自达今日（4／16）宣布，将针对日前爆出「喷水门」事件的2.2L柴油引擎发起二度召回。（图／翻摄自马自达，以下同）
早先为部分车主怒轰「召回无效」的马自达2.2L柴油引擎「喷水门」事件，后经交通部协调、指示过后，台湾马自达也宣布将在5／6正式启动二次召回作业；希望能够进一步的召回检修计划，表达其以台湾消费者为重的高度诚意。
▲本次台湾马自达同样针对搭载2.2L柴油引擎的CX-5、马自达6发起全面召回。
事实上，早在2018年10月31日，台湾马自达就曾针对现行11,459辆搭载2.2L Skyactiv-D柴油引擎的CX-5（2013年3月至2016年12月、2017年2月至2017年11月）、马自达6（2012年11月治2016年6月、2016年7月至2017年10月）发起召回检修作业。
主因在于，上述柴油车型，在上坡路段、高档位持续行驶等高负荷状况下行驶，恐使高压燃烧气体经汽缸床垫片泄漏至引擎冷却水的水道，进而导致冷却水从副水箱溢出，并让引擎启动保护程式抑制动力输出，造成潜在行车安全疑虑；然则由于召回过后，仍有部分车主反应冷却水外漏状况并未改善；历经多次协调，台湾马自达秉持着维护消费者权益的最大诚意，日前也宣布将发起二次召回。
▲本次二度召回将于2019年5月6日正式启动。
台湾马自达表示，本次二次召回，主要针对上述召回改正的检测方法进行调整，调整后的内容如下：
借由引擎冷却液泄漏压力测试及增加引擎负载及CO2测试检测方式，以确认汽缸床垫片之效能；倘若经检测若有汽缸床垫片密封性下降及或因此所致之冷却液泄漏现象，则进行柴油引擎必要之维修或更换。
上述检测作业时间约需4.5小时（不含接待及交车），如需再进行柴油引擎必要之维修或更换，作业时间则需3至5个工作天。
▲车主如有任何疑问，也可拨打台湾马自达汽车顾客服务中心0800-280-123免付费服务专线查询。
二、尚未回厂进行上述召回案之对象车辆/车主：
台湾马自达同样借由引擎冷却液泄漏压力测试、增加引擎负载及CO2测试检测等方式，确认汽缸床垫片之效能；如无冷却液泄漏状况，则进行更新动力模组控制程式（PCM）。倘若出现汽缸床垫片密封性下降及或因此所致之冷却液泄漏现象，台湾马自达将针对柴油引擎必要之维修或更换后，并再度更新动力模组控制程式（PCM）。