我的上汽通用五菱宏光MINI EV提车作业
本站汽车11月25日报道 随着国家把超标电动二轮车划归到机动车管理范畴并大力规范整治，骑二轮超标电动车潜在的被违法成本也在提升，还随时担心被连带着C1驾照扣分，遂有了购买第二辆车的打算。
家庭首车是2.0排量的16款逍客（参数丨图片），主要是基于爱人单位在城市近郊，上下班来回日均40KM，以城市型SUV为主要定位，兼顾到城市周边的家庭出游。而我到单位的单程距离也不过3KM，在车型的选择定位上遂以短程为主，方便小区内停车为主要方向。
比亚迪e2为首选，兴致勃勃前往4S店，销售明知我有意向e2还疯狂暗示新上市的秦新能源有优惠，在我的坚持下还是被告知无实车要付定金才可下订，心中不免有些失落。
无意间翻开手机浏览到五菱miniev的新闻，第一感觉它的出现，在目前新能源车市场简直就是一个独树一帜的存在。它不随波逐流提升续航，它特立独行坚守灵动。我深觉此车终将成大器，遂开始转粉。在和爱人持续关注miniev的相关新闻，已明确锁定星空蓝的悦享款。于是在未见车未试驾的前提下在菱菱邦APP上199元做了预定。
MiniEV订单
然后至本地的4S店3000元现金下定，就开始了漫长的等待。直至7月底，终于在焦急的等待中接到了4S店销售人员的电话，通知可以试车和提车了。
初见miniEV
4S店销售人员对于车子的关键性数据和VIP礼遇等内容都不是很清楚，这都不重要，因为所有的一切都已经了然于胸。
在绕着4S店一周试驾后就兴冲冲的办理了提车手续。优惠？没有，啥也没有，我也没要。车价38800，保险买了50万的三责共3615元。上了临牌就开回了家。
miniEV提车
12123线上申请车牌，自编选了12345，12520和21999的3个号，结果12520自选成功，完美。
新申请的不同于一般的车牌
这小车的优缺点吧，就是那种显山露水的明显，优点就是小巧方便，停车不占位，尤其是傍晚送孩子出去，根本就不用担心车位被占的问题，随便找个角落都可以停车。充电虽然没有快充，但每次可以享受低谷电价充电也弥补了缺憾，习惯了油车5毛的平均油耗，连续充了2次电折算下来只有4分的电耗，这差距太明显了。
自发明的充电线防盗处理
缺点吗，嗯嗯，譬如座椅过高啦，后视镜遮挡视线啦，转向灯开关有BUG啦，只有单声道啦等等，然而在不到4万的单价面前，这都显得微不足道，不值一提……
或许它的基因里就有被改造的热血，一如飞度，天生为改装而生。依据kcar的特性，做小巧灵动的定位，考虑到爱人和孩子遂以叮当猫为主题，内饰主题色为蓝色系为主。只是新车刚上市周边配套较少，故外观暂不做大的调整，只在主题车贴的基础上增加晴雨挡和轮眉，车身后部贴了车窗贴来提升视觉效果。
miniEV车身贴膜后
miniEV内饰
车身内部的装饰就增加了全包围，门槽垫，防晒垫，全语音记录仪等。在这里对于防晒垫有必要多说一句，马爸爸家有两种选择，之前买的不是特理想，更换后服贴了很多。
mini EV防晒垫
4S店的关怀
如今车在路上，驾驶浙Miniev，经常被身旁的车主隔窗搭讪，各种询问，各种羡慕，想来也是有趣，以至于特想在后窗贴上：价格不到3万9，电耗不到4分钱，续航170，充电220，4人座，特好开！