五菱宏光miniev 提车之全程流水账
本站汽车11月30日报道 坐标十八线小城区,有一台油车2.0排量劲炫(参数丨图片),单位离家2.5公里,车子没坐热就到了,油耗大,发动机损伤也大,早就打算买个电动车代步,最开始关注奇瑞小蚂蚁以及宝骏e300,今年5月初看到最新推出了宏光MINIEV,宏光 MINI EV 预售价2.98-3.88万(7月24正式价2.88-3.88),车身尺寸2917/1493/1621mm,可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行冲电。价格、外观、续航各方面都挺适合,立马在某猫199元盲定至尊礼包,包括终生免费保养、优先提车等等优惠。从5月底开始长达2个月的等车历程,每天在网上、群里打听消息,联系到4s店的销售经理,又交了3000订金,白色高配,确保优先提车。
7月中旬将材料等寄给销售经理,代办一系列手续,保险打五点六折,相当给力,这边12123app选好号牌,7月19日,坐车到达离家200公里的4s店提车,交车手续拍照留念后,冒雨开车往家赶。因为路程较远有200多公里,所以早就把路线定好了,走那条线,到哪冲电,在哪吃饭等等,前半程出城后跑了70多公里的高速路,用经济模式,油门到底,时速最高83,很稳,由于下雨,没有使用运动模式,中间冲电4个半小时,一天总共跑了大约200多公里。
根据这几天的使用,14度电的续航170,基本不虚,跑50公里/小时左右的话,应该跑到200公里,外观方正,白色好打理,优点就是灵活好开,省钱。路上红绿灯基本第一个冲出去,电动车的优势发挥得不错,踩电门就走,不用挂挡离合,太省事了,还有5秒自动防溜坡功能。空调制冷比较给力,就是会影响一点续航,随车赠送冲电器冲电插座盒,晚上冲电3毛一度,在凌凌帮app上可以实时看到充电状态,以及地点,可以设置蓄电池补电、开关电池智能保温,冬天开启可以大大降低温度对电池的影响,算下来1公里3、4分钱的费用,是油车的十分之一,停车方便,本人个头不高,空间够用,后排坐两个人可以将就,有点顶腿,前后排头部空间基本有一拳左右,缺点也挺多,内饰板有异响,座椅不舒服,还有隔音有待改进,新车气味挺大,这几天天天下雨阴天,不能开窗散味,等晴天晒上两天,不知道气味会不会消散。
已到货沙鱼鳍、晴雨挡、黑色贴纸和台式前后摄像头行车记录仪,打算先贴个A柱旋浮车顶,后摄像头实现到车影像。后续有条件的话改大灯、隔音、座椅、轮毂。昨天去装饰店贴了防晒膜,吸引了不少人,都说挺值。
高速跑了70公里,用经济摸式,油门到底最高83,加上其他路段130公里,用了80%的电。
充电中,1.6千瓦的功率,普通充电桩的慢充头可以通用。
充电4个半小时,到66%,跑了80公里到家,用了39%的电,50-60公里的速度最省电。