马自达CX-30挑战瑞典麋鹿测试 机构人员：人马一体让我感到安心
▲影片来源：km77.com
除了一般撞击测试之外，最为全球车厂感到胆战心惊的测试项目，莫过于瑞典行之有年的麋鹿测试（Moose Test、Elk Test）；这项由瑞典政府于七０年代开始推行的新车安全测试，主要是为了验证市售新车在面对突发大型障碍物（如麋鹿）的闪避能力及稳定性；日前才在台湾正式上市的马自达CX-30，更成为挑战麋鹿测试的最新挑战者！
▲虽说无法知道本次马自达CX-30受测车型所搭载的动力规格为何，但仍可以见证到CX-30既定的底盘平台架构。
麋鹿测试之所以难度甚高，主要是因为市售新车必须在封闭直线路段，透过快速绕锥的方式模拟车辆闪避障碍物的紧急状况，所有测试车款必须自时速50km/h开始，执行快速闪避回归车道的作业，并逐步将时速提升。
本次换装全新Skyactiv-Vehicle Architecture底盘架构、前麦花臣后扭力梁设定的马自达CX-30，即便定位为车身重心略高的跨界跑旅，但在麋鹿测试当中仍带给测试车手相当程度的安定感；在km77.com所释出的测试影片当中，可以发现CX-30一开始挑战77km/h关卡时，后轮转向略显不足，导致部分锥筒被撞倒；到速度下修至74km/h后，CX-30才安然无恙地通过各式锥桶；不过即便CX-30挑战「77km/h」关卡失败，但测试车手仍表示，他仍可完美控制车身动态，十足彰显马自达品牌十足诉求的「人马一体」理念。