TOYOTA Auris纸上对决马自达3 配备近乎打平，只能仰赖品牌力？
要说台湾车市近日关注度最高的市售新车，TOYOTA五门掀背神车「Auris」绝对是榜上有名；因为这款来势汹汹的「神车」不仅直言将动摇最大劲敌马自达3的市场版图，同时更缴出了「预接单500台」、「正式售价83.9万元、88.5万元」的超狂成绩，强势进军五门掀背级距的雄心壮志，自然是不言而喻。
然则综观TOYOTA Auris、马自达3两台车在台定价，当中不过也才近4,000元的差价，究竟在配备上谁胜谁负？或许是一件值得「纸上评比」的课题；不过《ETtoday车云》必须老实说，在表格制作过程中，两台竞品当中的差异可说是微乎其微，或许TOYOTA Auris想要完成年销「6,000台」的终极目标，真的就要看谁家的品牌力「比较够力」了…。
▲制表：ETtoday车云
不过在切入正式集评之前得先说明一下，不管是TOYOTA Auris或者是马自达3，在本次车系编成上，几乎都把「最完整」的好料放在顶规车型；不管是Auris旗舰型（88.5万元）亦或是马自达3尊荣安全版（88.9万元）来说，皆是如此。
当中最大的差异，大抵就是TOYOTA Auris为全新世代作品，对于大改款车型尚未问世的马自达3来说，也只能在既有基础之上，将能「点」的配备全数「点」满，加以抵御对手的强势进逼，并试图在不影响现有销售的前提下，将战线延长至2019年。
▲TOYOTA Auris在世代最新、售价更低的条件下，着实让马自达3倍感压力。（图／翻摄自车厂）
诚如先前所言，在售价上及产品新鲜度来说，TOYOTA Auris着实占去些许上风，但回到产品规格来说，TOYOTA Auris似乎与马自达3的落差并无想像中的大。
先就车身尺码来说，虽说乘坐体感这回事没个亲身体验，总有点不甚公允，不过单就数字来难，马自达3着实以长4,470mm、宽1,795mm、高1,465mm、轴距2,700mm的先天条件，略胜于TOYOTA Auris现有的长4,375mm、宽1,790mm、高1,435mm、轴距2,640mm。
不过两者实际坐起来孰优孰劣？或许得等到之后《ETtoday车云》实际试驾时才能为大家细说分明。
▲在动力表现上，TOYOTA Auris与马自达3同样采用2.0L自然进气引擎规格。（图／翻摄自车厂）
至于在动力规格上，TOYOTA Auris本次宣传主打，强调其采用的2.0L自然进气引擎，是与北美市场同步，并全新调校的动力核心；不过单就其「170匹／20.4公斤米」的帐面数据来看，其实与马自达3行之有年的2.0L Skyactiv-G自然进气引擎（165匹／21.4公斤米），并无太大差异，就连年税金负担也均来到11,230元。
当中稍微有感的，大概就是TOYOTA Auris受惠于CVT无段变速箱设定，可缴出16.2km／L平均油耗，这一点对于坚守6速自排规格的马自达3（15.9km／L）来说，或许是稍稍落居下风之处；不过当中也才0.3km／L的差距，相信一般消费者应该也不会太过计较就是了。
▲回到配备面来说，TOYOTA Auris与马自达3也各有所长，打出相当「满点」的菜单。（图／翻摄自车厂）
回到配备面来说，TOYORA Auris与马自达3的差距更可说是微乎其微，两者可说是你来我往，毫不退让。
TOYOTA Auris虽说独占数位化液晶仪表板、附加热功能电动可调前座椅、Auto自动驻车功能，就连安全辅助气囊也比马自达3多上一颗；但马自达3也有SCBS-F前行煞车辅助系统、G力导引系统等独门料理；说真的倘若没有拿着两台车的规配表一一比对，老实说真要评判谁优谁劣，似乎总有些鸡蛋里挑骨头。
▲因此要说TOYOTA Auris与马自达3谁压着谁打？好像总有些太过偏颇。（图／翻摄自车厂）
因此回到最前头提到的，《ETtoday车云》必须老实说，单就产品体质来看，其实TOYOTA Auris与马自达3并无太过明显的胜负之分；而在伯仲之间的肉搏战过程中，唯一可确定的是，TOYOTA Auris着实在售价与产品新鲜度来说，稍稍给了马自达3一记颇具效益的上钩拳；毕竟总代理和泰早先就说了：「宁可让利，也不能失去市占率」。
或许可以这样说，TOYOTA Auris与马自达3这场销售大战唯一的胜负关键，得回到消费者对于两家品牌的认知与忠诚度了…。