陆电动汽车业扩厂 强攻海外
在中国政府力挺电动车发展下，各家业者均卯劲冲刺，准备大展手脚进行全球扩张计划。除了加紧兴建工厂、扩增产线，中国业者们甚至将眼光望向海外，最快在2021年下半年就会在欧洲市场推出新车抢市，蔚来汽车6日表示，已经在挪威成立分公司。
纽约时报报导，为了中国政府节能减碳及产业转型的目标，近年官方在政策上大力支持电动车发展，2020年中国电动车产量为130万辆，2021年可望直逼200万辆，年成长约达50％。全球资料公司LMC Automotive估计，到2028年，中国的电动车年产量将超过800万辆，届时欧洲可望生产570万辆，而北美地区的产量仅为140万辆。
当前中国车企正积极扩建产能，谋求抢占海内外市场。譬如做为中国「造车新势力」之一的小鹏汽车4月初表示，将在湖北武汉建造一座约73.3万平方公尺的新工厂，每年可组装10万辆电动汽车。小鹏CEO何小鹏表示，公司有一个长期战略路线图来推动电动汽车行业的转型，扩大在武汉等地的制造能力至关重要。
吉利汽车最近也在浙江宁波开设一个巨大的新电动汽车工厂，其规模可与世界上一些最大的装配厂相媲美。另外，财务陷入困境的中国房地产巨头恒大集团，近日刚在上海和广州建立了电动车工厂。
除了新旧车企业者之外，就连不少中国网科巨头也与车企结盟，共同进军电动车市场。中国电商龙头阿里巴巴和上汽、张江高科共成投资成立的智己汽车，计划于2022年初开始交付汽车。
海外布局方面，中企同样雄心勃勃。蔚来汽车CEO李斌2020年8月表示，公司计划2021年下半年开始出海，首站将是欧洲市场。同年11月，蔚来开始筹建出海事业部，内部代号暂定为「马可波罗计划」。2021年3月蔚来内部传出，美国也是正在评估的目标市场之一。蔚来5月6日进一步宣布，已在挪威成立分公司，计划开始在当地出售汽车。
另外，理想汽车总裁沈亚楠近期也在电话会议上表示，理想汽车的终极目标是成为世界领先的智慧电动车领军者，因此毫无疑问，理想将参与全球市场竞争。