日本TOYOTA Auris不到60万能入手　日、台配备比一比

▲影片来源：TOYOTA

▲日规Auris日前也以「Corolla Sport」之名，正式登上日本TOYOTA官网。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）

编辑／Mitty

要说近期狂洗媒体各大版面的热门车款，TOYOTA Auris绝对算得上是个中翘楚；虽说日前屏东大鹏湾媒体试驾活动当中，总代理和泰仅表示全新Auris将在9月上市；但与此同时，Auris日规车型则以「Corolla Sport」之名，正式登上日本官网，并开出2,138,400日元（新台币59.4万元）起的正式售价，预计7月初正式上市。

究竟日规与台规车型在配备上有何不同？或许是时候来个纸上集评了。

▲这次Auris则是分别以Corolla Hatchback、Corolla Sport等不同车名，在全球市场攻城掠地。

先讲最直接的建议售价，本次日规Auris则是推出多达9种的不同车型，动力横跨1.8L Hybrid油电动力以及1.2L汽油涡轮引擎，售价则是落在2,138,400至2,689,200日元（新台币59.4万元至74.7万元）不等。

这也就是说，本次台湾Auris则是与美规车型一般，抢先独占最新开发的2.0L自然进气引擎，搭配可模拟10速的Direct Shift无段变速箱，可输出171匹马力与20.9公斤米扭力。

▲至于在外观上，日规车型与台湾版本最大差异，则是在水箱护罩的特殊徽饰。

至于在外观上，不管是日规、欧规亦或是美规Auris，在设计上仍忠实承继TOYOTA最新Keen Look家族化设计语汇，借此烘托出性能钢砲的动感气势；然则日规车型最大不同，则是在水箱护罩上取消了既有的「牛头牌」厂徽设计，转而采用全新的「C字样」徽记。

至于在内装上，整体铺陈格局则是如出一辙，中央配有七吋荧幕的高科技仪表板、悬浮式Drive+随行驾驶系统则是全球同步；最大的差别在于，日规车型因应多样化车型编成，另行提供木纹饰板、类金属套件以及不同座椅配色选项。

▲因应多样化车系编成，日规Auris则是在内装选项上，有更为多元的选择。

回到最为重要的动力规格上，有别于台湾与北美独占的2.0L自然进气引擎规格，本次日规Auris则是分别提供1.8L Hybrid油电（综效输出122匹）、1.2L汽油涡轮（116匹）两大动力规格，并提供前轮驱动以及四轮驱动不同选项。

▲日规车型采用Super CVT-i无段变速箱规格。

同时在安全配备上，对应台湾版本，本次日规Auris也从善如流，将第二代Toyota Safety Sense主动安全系统（TSS 2.0）列为全车系标准配备；举凡PCS碰撞预防、DRCC全速域主动巡航、LTA车道维持辅助、RSA道路标示辨识以及PSKB停车障碍物煞停辅助系统等科技，也可说是全数到位。

看来本次Auris这次真的自里到外都散发出，要与马自达3一较长短的决心了