空间更大、坐起来更舒服　速霸陆新世代Forester改款细节大解密

▲毫无意外的，速霸陆新世代Forester也抢在2018年纽约车展正式亮相，当中诸多变革，足以想见原厂在设计上的各式巧思。（图／翻摄自速霸陆，以下同）

抢在2018年纽约车展亮相的速霸陆（Subaru）Forester，单就外观设计来说，虽然有些让人大失所望，批评了无新意；但当中诸多细微的变革，诸如更为宽敞的车室空间、电动尾门上升速度、甚至是悬吊系统乃至于全新引擎规格，在在都可见速霸陆为打造「家庭用首选SUV」所做的诸多巧思。

▲为方便乘客上下车，新世代Forester也调整后门开启角度，近90度的开口，搭配额外新增的踩踏台阶，更添便利性。

当然大家都知道，新世代Forester是原厂旗下第3款采用SGP模组化底盘平台的全新作品；该平台不仅造就更为优异的车身刚性表现（较现行车款强化1.4倍），同时空间表现也可说是大幅精进。

不仅车长较现行市售车款拉长15mm、车宽与轴距也分别增加了20mm及30mm之谱，虽说看似增加幅度不大，但却也让新世代Forester的后座乘客腿部空间，额外增加了近33mm；让原本空间就已不俗的森林人，更添宽敞肚量。

▲后行李厢空间也加大至520公升，同时原厂也让电动尾门启闭速度稍稍提升。

值得一提的是，本次Forester先行在北美发表版本，搭载全新开发2.5L水平对卧自然进气引擎规格（FA25），透过压缩比、进气口造型等细部调校，造就出182匹、23.4公斤米的峰值输出；同时日规版本将会另行推出搭载2.0L（FA20）引擎的车型，但目前仍不得而知，台湾引进版本将会搭载何种动力。

至于在悬吊系统设定，在前麦花臣、后双A臂既有设定下，原厂透过橡皮衬套以及套桶支柱等细部调整，有效降低碎震发生频率，大幅优化车辆舒适性与宁静性，提供更为纯粹的驾乘体验。

▲本次新世代Forester所搭载的Lineartronic CVT 无段变速箱，模拟档位也增加至7速。

同时，作为导入Eyesight安全科技的最新车款，新世代Forester也在既有的预防碰撞自动煞车、主动式定速巡航控制、预防碰撞油门控制、前车驶离警示、车道偏离警示系统、车道偏摆警示等系统外，额外追加「Driver Monitoring System」功能。

该功能可自行侦测驾驶是否有精神不济现象，并及时发出警示声提醒；也能个别针对不同驾驶的座椅、冷气及后视镜位置进行个人化设定，可说是相当便利；但是否原汁原味地导入台湾市场？或许得端看总代理意美汽车如何盘算啰。