阔别八年再出发 NISSAN X-TRAIL实测
▲NISSAN即将在五月初发表全新第三代的X-TRAIL。（图／记者郑闳摄）
记者郑闳／综合报导
NISSAN的国产SUV车型X-TRAIL，相信许多消费者对这个车款都不陌生。不过在2007年正式宣布停产后，NISSAN也由全日本原装进口的ROGUE顶替X-TRAIL在这个级距中继续衔接。而裕隆日产也即将在5月6日发表全新第三代的X-TRAIL，与HONDA CR-V、FORD KUGA等车款竞争。
▲X-TRAIL在车头有着家徽V型水箱护罩，全车系标配LED日型灯，在2.5升车系更采用18吋铝圈。（图／记者郑闳摄）
▼全车系标配3D超体感纾压皮椅，提供长途行车更轻松的体验。（图／记者郑闳摄）
▲X-TRAIL在部分车型也配备感应式电动尾门，在携带i-key的条件下，用物体靠近感应区两秒后，尾门会自动开启。（图／记者郑闳摄）
▼X-TRAIL在4WD旗舰版上配备全景天窗。（图／记者郑闳摄）
▲特殊设计的行李厢隔板，让空间的运用弹性多变化。（图／记者郑闳摄）
▼轴距2706mm，还标配冷气出风口，让后座空间宽敞舒适。（图／记者郑闳摄）
▲2.5升引擎马力输出168ps，搭配CVT无段变速箱，加速相当轻巧。（图／记者郑闳摄）
从新店裕隆汽车城出发，历经国道五号与苏花公路后，来到花莲。接近两百公里的路途中，可以很明显的感受到NISSAN在夺回SUV市场的决心。2.5升自然进气的引擎搭配CVT无段变速箱后，加速相当平顺；且在底盘与车室强化隔音之后，在行驶途中的噪音抑制得非常的完美。过弯转向的部分虽然有着SUV车型一贯的通病就是重心过高所带来的侧倾，但是在同时却由于大量的安全配备，也给驾驶者相当程度的信心。安全上包括VDC车身动态稳定系统、ATC循迹过弯辅助系统、HAS斜坡辅助系统等配备都在全车系成为标配；在4WD车型上面更有盲点侦测与车道偏移等，可以说在国产SUV车系当中，安全科技配备数量足以名列前茅。
▲部分车型也配备8吋电容式滑动荧幕，提供Radio与蓝芽连接还有导航系统等多项功能。（图／记者郑闳摄）
▼包括VDC车身动态稳定系统、ATC循迹过弯辅助系统、HAS斜坡辅助系统等配备都在全车系成为标配。（图／记者郑闳摄）
▲360度环景系统显影系统与移动物体侦测系统则配备在4WD车型上。（图／记者郑闳摄）
▼八吋的电容式全彩荧幕更可透过HDMI线支援智慧型手机投影。（图／记者郑闳摄）
这辆NISSAN X-TRAIL主打的重点就在于全方位的防护与旗舰级的舒适，外加时尚的外观设计还有便利车主的生活，这些重点也正好就是考虑购入SUV车型的车主所在乎的重点。会购买SUV的车主大部分都已经成家立业，对于热血操驾相对的并非那么看重，因此第三代的X-TRAIL其实进化出足以面对各种城市生活的诸多需求，出色的行驶表现、宽敞的空间运用、便捷的四轮驱动系统，相信对于考虑购入SUV的消费者而言，是一个不错的选择。
NISSAN 第三代X-TRAIL
引擎规格：2.0升四缸汽油、2.5升四缸汽油搭配CVT无段变速箱。
最大动力：141ps、168ps。