小港機場廢宵禁？ 陳其邁：要多方考量

高雄市长陈其迈（中）昨出席小港运动中心动工，被问机场取消宵禁问题，陈其迈说需考量各种因素，让机场周边市民有好的居住环境。记者宋原彰／摄影

高雄国际航空站实施宵禁30年，午夜12点过后飞机不能起降。高雄市长陈其迈认为是否解禁须多方评估，未直接给答案。观光业者表态支持，邻近居民正反声音都有。高雄航空站表示，目前已有降落费等优惠措施，尊重各界讨论。

高雄国际航空站早期并无宵禁，但因周边住宅区密集，夜间飞航影响民众睡眠，居民群起反弹，1993年10月25日起实施宵禁。

陈其迈说，小港机场是城市级机场，民众能快速抵达住家、公司，但要解除宵禁，要看机场的货运量能、人流往来数等数据，做动态调整，「不是简单讲宵禁要不要取消，要多方考量」。

陈其迈强调，荷兰阿姆斯特丹的机场也不是24小时机场，公共设施、交通运输须与居民配合，让机场周边市民有好的居住环境。

市议员郑光峰说，小港机场目前较像城市机场而非国际机场，24小时起降较吸引各大航空公司开发航线，若能适度回馈城市，先与居民讨论后放宽，或许可创双赢。

支持解禁的居民认为，新型民航机噪音不大，对住户影响变小，红眼班机数量增，有助提升运量。反对者说，机场补助周遭住户安装气密窗，每天早上飞机起降声响仍大，宵禁取消恐一夜难眠，要有配套。

「非常支持取消宵禁」，旅行社业者王钟贤说，多数客人都希望出国早去晚回，宵禁早该解除。