小鹏电动汽车新自动驾驶能力亮相，无人驾驶尚远

据CNEV 邮报报道，小鹏汽车刚刚揭开了其最新款以家庭为导向的电动轿车 P7+的神秘面纱，该车在发布后不到两小时内就获得了超过 3 万份预订单。

中国汽车新闻称，这款电动汽车单次充电续航里程可达 441 英里，峰值功率输出为 308 马力，而内饰配备了一个由高通骁龙 8295P 芯片驱动的 15.6 英寸信息娱乐系统，后排还有一个 8 英寸的屏幕。

到目前为止，跟特斯拉非常相似，但小鹏汽车表示，其最新电动汽车产品的“人工智能定义”性质使其在竞争中脱颖而出。最新的自动驾驶系统被称为 AI 鹰眼视觉解决方案，旨在看得更远、对危险的反应更迅速，并在恶劣天气和低光照条件下提高精准度。

该公司表示，P7+在底盘、动力系统、驾驶系统、智能驾驶舱以及上述自动驾驶安全系统中集成了先进的人工智能技术，不过具体细节仍不明确。

我们确实知道 P7+ 配备了两个“8M”摄像头，一个在前面，一个在后面，毫米波雷达和超声波雷达为视觉信息提供支持。这家中国公司称，此高清摄像头解决方案省却了昂贵的激光雷达系统以及对高清地图覆盖的需求——这里又有不少特斯拉的理念在其中。

显然，AI 鹰眼视觉解决方案意味着车辆具备时空感知能力，能够识别不同城市的各类道路标志和交通信号系统，以确保在不同城市环境中正常发挥作用。

除此之外，AI 在整个信息娱乐产品里发挥着重要作用，该系统能够依据用户行为做出调整，甚至依照行程、一天中的时间等其他标准改变偏好。

小鹏称，这一切均得益于公司自主研发的“图灵芯片”，该芯片将为其未来的电动汽车、机器人甚至电动垂直起降飞行器提供基本的计算能力。

小鹏在国内市场已展现出先进水平的自动驾驶技术，但该公司董事长何小鹏表示，他致力于扩大品牌的全球影响力，包括在未来几个月在欧洲推出更多车型。

与特斯拉等公司直接竞争，小鹏希望“在 4 万欧元（约合 5.2 万美元/7.8 万澳元）及以上的细分市场中占据更大份额”，其长期计划是使海外客户的年销售额达到其年销售额的一半。

然而，该公司由人工智能驱动的高级驾驶辅助系统的能力仍存在很大疑问

在自动驾驶领域，许多领军人物称，激光雷达和高清地图对于安全运行极为重要

特斯拉仍在忙着 说服立法者 ，声称其仅依靠摄像头的系统足以在美国获得无监督全自动驾驶这一称号

而欧洲总体上采取了极为谨慎的态度，只有宝马和梅赛德斯 - 奔驰在受到严格控制的条件下提供 SAE 3 级高度自动化驾驶

更重要的是，小鹏的 P7+ 是一款体型巨大的汽车。其长度超过五米，相当于拥有一辆商用车，对于欧洲众多极其狭窄的道路而言，这或许会是个问题

发布时细节如此稀缺的情况下，小鹏汽车无法让潜在车主和立法者相信其 AI 鹰眼视觉解决方案是自动驾驶汽车实现商业成功所必需的灵丹妙药。