小休旅Venue最強悍的對手是自家人？ Hyundai Casper今年在韓國已賣破3萬輛

Hyundai Venue今年在自家韩国市场的销量非常低迷。 摘自Hyundai

最近韩国汽车市场因Hyundai Casper问世的关系，正掀起一阵轻型车炫风，Kia也在近日发布了人气小车Ray的二度小改款车型，而这两款车的共通点除了车长都是不到四米的小车外，Hyundai Casper与Kia Ray今年在自家韩国的销量表现亦是相当亮眼，让曾经在韩国沉寂多时的轻型车市场又活络了起来。

Kia Ray二度小改款。 摘自Kia

不过，同样都被归属于小型车，小休旅Hyundai Venue的销量表现却是每况愈下！Hyundai Venue上月在韩国市场仅交付了376辆，扣除才刚开始交车的IONIQ 6与已经在当地停产的Veloster N，Venue是品牌在八月销量最差的车款，今年截至八月份的累积销量更只有5,599辆，吊车尾的表现让韩媒开始担心起这辆小休旅的未来。

自从Hyundai Casper问世后，Venue近期在自家韩国市场销售下滑的现象又更为明显了。 摘自Hyundai

仅管严格说来Venue是Hyundai针对印度市场所开发的战略车型，的确，这辆小休旅在当地的销量表现相当出色，就连小改款车型亦是选择印度做为首发市场；而在韩国市场贩售的原因，讲白了就是要以市场上流行的休旅车来替代原有的小型房车Accent，2019年登场的Hyundai Venue在Casper尚未问世之前，是品牌价格最亲民、最易入手的车款。

Hyundai Casper目前在韩国市场掀起一阵轻型车炫风。 摘自Hyundai

然而，在Casper正式上市后，Venue于市场上的新车优势便随即打了折扣，尤其在今年的销量表现更为差劲，而主因推论是与订价及其C/P值有关。另外，相较于Venue惨烈的销量，Hyundai Casper截至今年八月在自家韩国市场已交付30,980辆，且其销售总量更是品牌目前第五畅销的国产乘用车。

Hyundai Venue在韩国的销量逐年降低。 摘自Hyundai

价格亲民易入手的小车，在韩国市场通常可用约2,000万韩元 (约台币49万) 的价格取得不错的版本 (小休旅或轻型车的中高阶车型)，相当适合刚步入社会的新鲜人或是购车预算不太足够的消费者，而Hyundai Venue上市后的市场反应确实也不错。

自从Hyundai Casper问世后，Venue在自家韩国市场的销量每况愈下。 摘自Hyundai

Hyundai Venue在2019年7月于自家韩国上市后，该年共交付了16,867辆，被预期整年度有望达到3万辆的水准，只是隔年却仅售出17,726辆，到了去年又减少到了13,496辆，销量逐年递减的态势到了今年又更为明显。

Hyundai Venue今年在韩国截至八月份的累积销量只有5,599辆。 摘自Hyundai

相反的，Hyundai Casper起价1,385万韩元 (约台币34万元) 的价格优势，就连顶规车型也不到2,000万韩元，让不少消费者反而转向购买这辆人气轻型车；如果需要空间再大一点的休旅，消费者只要再多花约500万韩元就可买到配备、动力都更上层楼的Kona中阶版本 (Modern车型售价2,372万韩元，约台币58.2万元)，夹在中间不上不下的Venue就显得相当尴尬。

Hyundai Casper极度亲民的价格加上丰富的配备，获得许多消费者的青睐。 摘自Hyundai

更重要的一点是，Hyundai Casper高阶车型售价仅需1,875万韩元 (约台币46万元)，尽管因为小车定位关系让动力仅是搭载最大马力75hp/9.7kgm的1.0升SmartSteram MPi自然进气三缸引擎，但高阶Inspiration车型标配前方碰撞预防警示系统 (含十字路口侦测)、智能巡航控制系统、与导航图资做结合的NSCC智能巡航控制系统等，而这些配备即便是购买Venue的高阶车型也都无法享有！

Hyundai Casper顶规车型在韩国市场售价为1,875万韩元，不仅比Venue便宜，更拥有Venue没有配备的SCC主动式定速巡航系统！ 摘自Hyundai

而且高阶Inspiration车型还只需要加价90万韩元 (约台币2.2万元)，就能选配动力升级至1.0升Kappa T-GDi涡轮增压三缸引擎的Casper Active II套件，其最大马力亦因此提升到了99hp/17.5kgm，而选配后的金额也仅需1,965万韩元 (约台币48.2万元)，仅握有空间与动力优势的Hyundai Venue，其落在1,689万韩元至2,236万韩元的价格带便因此相形失色 (约台币41.4万元至54.9万元)。

Hyundai Casper。 摘自Hyundai

事实上，类似的情况亦出现在Kia Ray与Kia Stonic，后来Kia又再追加一辆配备丰富且具备空间优势的小休旅Seltos后，让跨界小休旅Stonic便于2020年在自家韩国市场黯然结束销售任务。

小改款Kia Seltos。 摘自Kia

由于Hyundai Venue的需求日益降低，目前原厂在当地已改为接单后才生产的方式，使得产量与交车速度非常不定，据当地媒体所述，就算是即刻起下订Venue，也可能得等上约莫一年才能交付，等待期过长的因素亦是让消费者转而购买Casper的原因之一。

Hyundai Venue目前在韩国市场式改采接单生产的方式，让交车时间又拉得更长了。 摘自Hyundai

另外，尽管在韩国市场人气下滑，但已经先在印度市场登场的小改款Hyundai Venue，似乎已敲定将于明年3月在韩国发布，目前正在等待交车的准车主也被原厂通知未来交车的车型，将会是小改款Venue而非现行版本。而之后所登场的小改款Venue据传价格还可能会上涨200万韩元 (约台币4.9万元)，并且不会有全新的N Line运动化车型。

小改款Hyundai Venue。 摘自Hyundai India