新北 基地退缩 树林长寿公园停车场路窄有解

新北市树林区长寿公园地下停车场预计年底完工，为避免出入口路幅过窄，交通局研议，朝公园方向退缩1米多道路，解决人车交织问题。（新北市交通局提供／蔡雯如新北传真）

新北市树林区长寿公园周边停车空间不足，衍生违停乱象，交通局争取中央前瞻预算补助，2021年施作地下停车场工程，将提供225个汽车位、105个机车位，预计今年底完工，不过，地方担忧，停车场出入口改设在树德街，路宽不足，恐造成交通堵塞。对此，交通局回应，出入口会往公园方向退缩1米多，避免人车交织问题。

树林后火车站人潮密集，周边多是传统公寓，缺乏停车空间，因此许多汽机车常临停在路边，造成交通壅塞，交通局争取中央前瞻预算补助1亿5079万余元，斥资3.8亿余元，打造长寿公园地下停车场。

长寿停车场工程设计完成后，交通局曾办理地方说明会，请树保专家健诊公园内每株树木，协助监督移植树木，并新植乔木，使绿地面积增加到1573坪，相当于75％个足球场大，后续也规画在1楼兴建活动中心，以便地方推动社区关怀和银发俱乐部等社会福利据点。

不过，长寿公园地下停车场出入口原是规画在日新街18巷，邻近社区反弹后，市府又改设在树德街，地方议员质疑，树德街不仅不符路宽8米要件，沿路也有许多商家，地方纷纷陈情，担忧停车场启用后，大量车潮涌入，恐会瘫痪周边交通。

对此，交通局强调，日新街较多行人，因此评估后才会将出入口设置在树德街、复兴路口，市府已研议采基地退缩方式，往公园方向退缩1米多，使得路幅达到8米，解决路窄问题，停车场预计明年5月正式启用。

另外，新庄捷运幸福站停车场同样获得中央前瞻补助7532万3000元，预计兴建地下1层、地上4层立体空间，提供109个小型车、374个机车停车位，解决附近停车空间不足的问题，未来将作为转乘停车之用，将提升大众运输使用率，工程目前办理4楼板灌浆作业，力拚年底前完工。