新北YouBike轉換期 暫不跟進北市免費時段

台北市日前宣布，为落实2030减碳40%、绿运输使用率70%目标，将恢复YouBike前30分钟免费优惠。新北市交通局表示，新北YouBike1.0今年底将结束服务，2.0站点及车辆仍不足，正处于系统转换过程，若调为前30分钟免费，势必增加运量，也影响调度能量，不敢贸然跟进。

新北YouBike目前收费作法是，30分钟内无转乘捷运公车民众需自付5元、市府补贴5元；若有转乘捷运公车，市府补贴民众10元。交通局每年补贴民众骑乘费用约2亿元（不含建置硬体费）。

根据统计，YouBike新北市热门站点前3名为，捷运南势角站4号出口、捷运新庄站1号出口、捷运新埔站1号出口。新北目前平均日租借约8万次，交通局租赁场站布局持续深入社区，预定2028年新北市达1800站规模，督导厂商在尖峰时段加强调度，减少无车可借情况。

「目前没有计划跟进。」新北交通局长钟鸣时表示，新北YouBike1.0今年底要结束服务，2.0站点、柱位及车辆仍不足，在系统转换过程，若前30分钟免费，怕会影响调度能量。钟也说，桃园有实施1小时免费措施，是否冲击车辆调度仍需观察，因为没有具体数据，新北不敢贸然跟进。

新北一名常骑YouBike通勤的李姓女子表示，捷运站旁站点在尖峰时刻很难借到车，不希望恢复前半小时免费，避免通勤族更难借到车。另一名林姓男子也说，目前收费算亲民，建议可观察北市状况再慢慢调整。

成功大学交通管理科学系教授郑永祥认为，补贴能降低使用者负担，但租借量增加可能造成想用的人无车可借，目前有大数据等工具，可做更缜密分析，评估政府补贴对使用量、车辆调度的影响。郑永祥说，使用者付费能让使用者更珍惜使用公共自行车租赁系统。