新北噪音科技執法 明年再增9處

科技执法若检测到车辆改装排气管致妨碍他人生活安宁，新北即依违反噪音管制法规定告发处分。图／新北市环保局提供

新北市设有170处声音照相科技执法点取缔噪音，今年截至11月共裁处3009件，明年规画再增9处。议员认为科技执法改善噪音车成效有限，应扩大移动式科技执法，弥补现有固定设施不足。环保局表示，会检讨设置地点，搭配移动式设备，精准执法。

市议员郑宇恩指出，环保局环境及交通噪音监测计划，除运输系统如捷运噪音监测，主要就是噪音车路边拦查作业和噪音车辆通知到检作业，目前环保局编列329万5000元，对比今年预算没有增加，反而环保局针对噪音管制法的罚金罚锾件数估计数量上升，今年6666件明年增为7030件，预算没增让人担心难有突破性成效。

郑宇恩表示，环保局统计显示，噪音问题为新北2022年公害陈情之首，占总案件数比率达56.99%。民众盼能有更多科技执法投入，明年中央补助294万、市款126万用于购置声音照相，有100万用于买噪音计，预计再投入9组科技执法设备。但科技执法有局限性，包含上下坡、隧道内等环境限制，形同噪音取缔死角。

郑宇恩要求环保局应双管齐下，评估加强办理噪音车路边拦查作业的场次，也盘点应优先设置的地点，持续争取预算来增设科技执法设施，也透过移动式科技执法设备来加强噪音车的取缔，还给市民安宁的居住环境。

市议员蔡淑君说，噪音科技执法有一定吓阻性，建议设在林口等噪音飙车热区，发挥警示效果。蔡也说，噪音车应从源头管理，中央应修法，针对改管车严加管控，否则不少飙车族被警方拦下还呛警，简直无法无天。

环境部大气环境司简任技正孙忠伟指出，科技执法的好处，在于能透过科学量测出车辆行驶当下的分贝数，以前常发生车辆被检举，驾驶被要求检测时，可透过技术改回设定，导致检测过关，与实际上路情况有落差。

孙忠伟说，受限技术影响，确实可能因隧道回音、风声、雨声，影响仪器判断正确性，设置地点需要挑选，不过技术愈来愈进步，以前两辆车距离要3秒以上，现在距离1秒以内都能够准确辨别，也有开发阵列式声音照相系统，会愈来愈精确。