新国标电动车变革出厂限速25km/h比山地自行车还慢你愿意购买吗

在道路拥堵时，人们还是骑着电瓶车出行方便。假如在去不太远的距离的地方把电动车作为出行工具实在要省心不少。

我记得很多人还没有私家车时，通常使用的交通工具是自行车，随着电动车行业的兴起，道路上行驶的电动车越来越多，其中有些电动车速度也不慢，有60码甚至80码的，确实用起来很方便。

由于道路上车流拥挤，电动车引起的交通安全事故就越来越多，为此国家实施了好几轮电动车限速措施，但仍然见效不大，这一次从2024年11月1日开始，从源头上控制电动车的最高时速，最高行驶速度不得超过25码。

这项措施本身的出发点是好的，这一举措是为了加强电动自行车的安全管理和行业规范，保障骑行者的安全，减少因超速行驶而引发的交通事故。但限速25码，在骑行时连山地自行车的速度都跟不上，是不是太慢了一些，你也不能只求安全不求速度啊？山地自行车有时最高时速可以达到35码，那么电动自行车还要时常充电，经常维护就还不如一辆山地自行车来得方便，为什么还去购买一辆电动自行车呢？性价比不高啊！

再说，制定这样的措施切实际吗？在制定之前有没有征求老百姓的意见呢？毕竟老百姓是使用者应该最有发言权，广泛征求老百姓的意见加以统一才是务实的行径，如果采取杀鸡取卵的做法实际上是很不靠谱的。

我认为电动自行车的问题根本不在于限速多少的事，不是说你限速25码就不出问题了，最主要的问题关键还在于骑行者自身的安全意识要加强，否则就是限速在15码以下也没有用，仍然还会事故频发，不信可以试试看。

骑行者本身不重视安全出行，任意穿插，强行变道，猛闯红灯，不出事情才怪呢？问题就在于国民的素质而不是车速，尽管限速也是无奈之举，有可能一时能减少行车发生事故，假如人们不重视出行安全，没有较强的安全意识，恐怕是很难产生长期效果。

行业的规范是应该去完善，一定的限速是必要的，但也应该合乎常理，比方说电动自行车限制在30-60码其间。当然应该从源头上加以限制，更应该从行业规则上严格规范，不得任意非法改装提速，否则严加处罚。有不少人是不太遵守交通规则的，明明知道酒驾不行，但仍然明知故犯，所以关键是人的文明素养问题，而不是车速问题，行车是能快则快，不能快只能慢，也不是一味地慢就不出问题了，最主要还是看你驾车人的安全意识强不强这才是核心要素，否则再慢也会出问题。

现在电动自行车限速25码，还有多少人愿意买？本身出发点是改善行业坏风气，避免造成过多交通事故，一味限速实际上是治标不治本，最根本问题是要提高国民的安全素质，假如大家都守规矩，我试想电动自行车也就没有必要限速这么低了。

从这件事中，我们应该明白了电动自行车限速只是无奈之举，治标不治本，最重要的核心问题是要提高国民的安全意识。

最后但愿人人出行平安，快快乐乐出来，高高兴兴回家！