需求强劲 敬鹏明年业绩看俏

敬鹏近年营运

老牌汽车板厂敬鹏（2355）26日举行法说会，发言人萧公彦表示，汽车客户的需求依旧是非常强劲，从目前公司预算编排来看，明年敬鹏业绩成长是一定的，主要制约因素还是要看全球汽车供应链的问题能否解决，不过整体来看，乐观预估明年会比今年好，而且会改善很多。

敬鹏前三季营收134.45亿元、年增21.5％，税后净利3.53亿元、每股盈余0.89元，相较去年同期呈现转亏为盈。萧公彦指出，今年最主要影响财报表现的两个因素，一个是原物料、另一个是汇率，原物料部分，今年来敬鹏已经涨价过两次，有帮助毛利率拉升，但汇率的部分还在与客户讨论中。

另外，今年在存货部分也有比较明显的增加，因为航运缺柜、塞港，船运比过往要多上一个的月，还飘在海上的都是存货，另一种是海外发货仓的存货，客户因为缺料无法组装整车而不拉货，因此也无法认列营收。

萧公彦提到，汽车市场还是受到长短料、缺工、航运等不利因素影响，尤其是缺工，敬鹏与客户共同的感觉，很多物料短缺的状况来自缺工的问题不少，不过现在疫苗覆盖率已经愈来愈高，疫苗治疗药剂、政府强制疫苗政策等帮助下，预期明年人工问题会愈来愈好。

展望2022第一季，敬鹏预期客户强劲需求的支撑下，第一季营收看来不会季减，目前工厂稼动率维持在八成以上，且订单都已经排到明年底。因应强劲的需求，敬鹏亦进行产能扩充，台湾厂年底已开始针对厚铜进行扩充，中国厂原计划要扩产，但限电问题影响，目前仍在观望后续能源政策，泰国方面在人力、电力的问题相对不大，也是未来持续投资的地方。

萧公彦分析，以过往经济状况正常的年度来看，全球一年汽车销售量约9千万台，今年有600～800万辆是属于刚性换车需求无法被满足，供应链不顺畅导致今年汽车供给吃紧，最明显的例子就是先前美国统计，很多中古车的价格比新车还要贵。因此放眼明年，无法被满足的需求递延出货，加上明年度的刚性需求，敬鹏正面看待明年汽车出货回温有望优于研调机构预估。