宣导取缔多管齐下 交通死伤数降

交通部统计2023年全国行人发生交通事故死伤人数计1万7660人，较2022年增加1158人，不过桃园2023年2330人，较2022年减少152人，主因在于科技执法、大力取缔奏效。（警方提供／赖佑维桃园传真）

交通部统计2023年全国行人发生交通事故死伤人数1万7660人，较2022年增加1158人，不过桃园市2023年死伤2330人，较2022年减少152人，警方认为减少主因在于科技执法、大力取缔奏效。

警方表示，未礼让行人科技执法到今年3月共设33处，整体科技执法共316处。取缔量能也大幅增加，今年1至3月取缔路口不停让行人计4857件，较2023年同期增加2813件，取缔行人违规518件，比2023年同期增加168件。警方也说，行人死伤事故除车不让人、路口不停让外，行人违规也是事故发生一大原因，会加强取缔，相信今年行人死伤人数会再下降。

警方也提到，除执法外，也举办105场次宣导，超过5000人参加，尤其是VR设备的发达，戴上VR体验实际上路的危险感，让民众感同身受。除了学生，也以客语及多国语言，向高龄者、外籍移工及新住民宣导。

桃市警局交通警察大队大队长郑文铭表示，透过强力执法及宣导，桃园1至3月行人事故与去年同期比减少约12％，呈现下降趋势，提醒车辆行经路口遇有行人穿越道路时，无论有无号志或行人穿越道均应礼让行人优先通行，惟有驾驶人与行人均抱持互相尊重、彼此礼让停让观念，才能使交通更顺畅。

另42岁王姓男子14日晚间驾车撞死走在桃园区同德十一街、中正路口行人穿越线的60岁女子，警方日前和桃园市交通局、民代会勘，决议以6点改善，包括增设「行人庇护岛」、中正路及同德十一街靠芦竹侧的行穿线退缩、行人时相早开10秒、路灯调整亮度、车道左转增加导引线、加强宣导行人先行及车辆停让。

桃园市议员黄琼慧表示，会勘时发现车辆都会礼让行人，但仍有少数不守规则，左转车辆礼让正在过马路的行人不难，不礼让会导致好几个家庭破碎。交通局交通工程科科长曾启伦表示，时相部分马上可以处理，至于庇护岛、行穿线等，将尽速请厂商备料改善。