广东全力构建高质量充电基础设施体系 多部门联动破解新能源汽车“充电难”

在今年的广东省两会上，省政协委员车燕华、王福亮分别提出《关于解决新能源汽车充电难题的提案》《关于一体化完善县镇充换电基础设施的提案》。近日，广东省发展和改革委员会与省住房城乡建设厅、省交通运输厅、省消防救援总队、省自然资源厅、广东电网有限责任公司等单位，对提案进行答复。答复函提到，广东将全力构建高质量充电基础设施体系。

现状

充电桩“安装难”成普遍问题

车燕华在提案中指出，近年来，购买新能源汽车的人越来越多。不少车主遭遇充电桩“安装难”问题，无法快捷便利为新能源汽车充电。

车燕华分析了其中的原因。首先，以前小区规划建设标准中没有汽车充电桩的要求，大部分建成小区无配套汽车充电桩，且部分小区容积率较高，小区内无合适位置设立公共充电桩；再者，新建居住区地下车库主要以停车为主，在地下车库配套建设汽车充电桩的难点集中在消防和供电负荷原因。

王福亮提到，当下充电设施布局不够合理。由于前期盲目追求“电动化”，新能源汽车和充电桩基础设施建设不够合理，导致县域充电桩数量、密度及分布均较少。同时，受城市路网、电力、用地等因素影响，在农村地区也存在小区“充电难”等问题。再者是公共充电基础设施不足，与公共建筑物配建停车场、社会公共停车场等建设标准要求相比，电动汽车专用车位不达标、不规范、不成网等问题较为突出。

答复

2025年底前打造综合性平台

答复函指出，广东补齐农村地区充电基础设施短板。省能源局正在起草推进乡村充电基础设施建设、助力“百千万工程”相关政策，到2025年实现1062个“百千万工程”第一批典型村（社区）公共充电基础设施全覆盖，为新能源汽车下乡创造良好充电环境。

同时，广东加大资金支持力度和统筹资源要素保障。2013—2022年度，省能源局、省财政厅共安排奖励资金13.83亿元，激发各主体投资建设充换电设施建设热情，对于建成投运、验收合格并于2023年度接入“粤易充”平台的公共充换电基础设施，将继续安排中央和省财政资金2.78亿元予以支持。

在用地支持保障方面，省自然资源厅指导各地自然资源部门结合国土空间总体规划编制工作，会同有关部门做好充换电设施在内的新型基础设施统筹布局，并督促指导各地级以上市自然资源部门落实粤发改能源函要求，按照加油、加气站用地供应模式，根据可供应国有建设用地情况和充电基础设施及配套电网发展需要，优先安排土地供应。

电网公司则将做好配套电网建设与改造，接网工程投资延伸至充电基础设施产权分界点，不收取任何费用；优化用电报装环节，推动用电报装业务线上办理，提升办电便利性。同时，确保电动汽车充电基础设施免收基本电费政策落实到位，提高社会各界投资建设充电基础设施的积极性。

答复函提到，广东推动完善充电基础设施接入信息平台服务。省能源局委托广东电网公司建成全省统一的电动汽车智能充电服务平台——“粤易充”平台。力争2024年底前完成平台技术架构、部署架构、数据架构升级，2025年底前完成互联互通、查桩找桩、电池检测、费用结算、政策推送等多项增值服务全面上线，打造一个包括查桩找桩、预约充电、费用结算、检测监督、信息推送等在内的综合性平台。

同时，修订相关管理办法。省能源局正在组织修订《广东省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》，在电动汽车高速发展期间，能够更好指导全省充电基础设施建设。

据透露，截至目前，全省已累计建成公共充电桩约42万个，较好满足了全省电动汽车充电补能的需求。下一步，广东将全力构建高质量充电基础设施体系，助力电动汽车产业发展再上新台阶。

采写：新快报记者 陈慕媛 通讯员 邵启文