广汇汽车面值退市终局：千亿营收巨头将陨落A股

广汇汽车以0.87元/股的股价连续第十九个交易日低于1元，锁定面值退市结局，即将告别A股市场。这家年营收超1300亿元的汽车流通领域巨头，最终未能抵挡住股价持续下跌的压力，成为又一个面值退市的典型案例。尽管公司在危机关头采取了一系列自救措施，包括筹划控制权变更和寻求战略合作，但这些举措未能扭转颓势，反映出当前市场环境下部分大型企业面临的经营困境和投资者信心缺失问题。

广汇汽车作为中国汽车流通行业的领军企业之一，在2023年实现营业总收入1379.98亿元，汽车总销量71.3万辆，位列行业第二。然而，如此亮眼的业绩数据却未能支撑其股价表现。公司股价持续低迷，最终陷入面值退市的困境，凸显了当前市场对传统汽车流通企业估值的谨慎态度。广汇汽车的案例表明，即便是营收规模庞大的企业，如果无法适应市场变化和投资者预期，也可能面临严峻的退市风险。

面对退市危机，广汇汽车采取了一系列自救措施。7月10日，公司宣布正在筹划控制权变更，与新疆金正新材料科技有限公司探讨股权转让事宜。随后，广汇汽车又与中钧科技签订战略合作协议，计划推动公司向高科技领域转型。这些举措一度引发市场关注，导致股价短暂上涨。然而，这些自救行动最终未能阻止广汇汽车面值退市的命运。广汇汽车的经历表明，在面临重大经营危机时，单纯依靠资本运作或战略合作可能难以从根本上解决问题，企业需要更深层次的经营模式转型和价值创造能力提升。

广汇汽车的面值退市案例为A股市场敲响了警钟。它提醒我们，即使是行业龙头企业，如果无法适应市场变化和投资者预期，也可能面临退市风险。

本文源自：金融界

作者：AI君