邀桃園6立委聽桃捷簡報 張善政盼協力爭取中央支持重大建設

桃园6立委全力挺市政建设向中央争取经费。记者郑国梁／摄影

桃园市长张善政今天下午率市府团队多位局处长，与国民党连任、新当选合计6位立委到桃园大众捷运公司，听取「桃捷智慧铁道发展成果」报告，包括争取交通部支持机捷列车增购15辆列车，与目前和中央之间的沟通遭遇哪些瓶颈。

张善政说，桃园市政很多重大建设都需要中央支持，也需要立法委员在立法院给予更强的力道支持，桃园6位委员未来会在不同的委员会支持桃园市政，今天除了听桃捷公司简报，市府多个局处长也到场，会在闭门会议上向委员们报告需要中央如何持地方重大建设。

市府表示，闭门会议中相关局处分别提出统筹分配款、轨道工程、板龙快道路、新杨龙快速道路、桃园区新设交流道等，由局处长简要说明，希望6位委员了解地方建设需求后协助争取经费。

立法委员吕玉玲代表立委们答复，桃园市在张善政和团队力努力下，很多建设修正后一一看见成果，如果和中央权责有关的建设计划，6位立委会在各委员会联合全力为桃园争取中央支持与补助经费，让市政能顺利推展。

桃捷公司总经理庄英震简报提到，轨道电路检测异常系统，他用台中捷运列车撞上轨道外私人工地坠落的高空吊臂为例（2023年5月），机捷和未来其他路的的捷运轨道异物检测系统，还需要再更智慧化，像列车行驶时，系统会显示轨道上的电压有变化，不过当轨道上没有列车，电压仍有变化，这时候就可以怀疑轨道上是否有异物例如金属，如果硬闯是否会造成意外。

张善政说，目前异物检测只能检测能导电的异物，如果是水泥棒电压就没办法反应异常的讯号给行控中心，光靠目视还不够，尤其是晚间，还有未来的捷运绿线列车是无人、自动驾驶（机捷有司机员），这部分是下一阶段要加强智慧化的部分。所以，目前智慧化只做到60、70分，市府要争取交通部补助经费支持，让列车在人眼还没看见异物前，就能检测出异物。

张善政说，推动捷运智慧另一个重点是加强乘客服务，例如机捷有4节车厢，要上车的乘客会想「我要搭哪一节乘客比较少？用猜的？」透过智慧化，就可以让在月台等车的乘客知道哪一节车厢人比较少。再举例，几年前网路有一段影车说台铁有一班列车抖动很凶，原因是老旧车轮磨耗造成不均匀，速度快的时候就会抖，这部分机捷智慧化以后已经能侦测磨耗衍生的不均匀，进而改善，也能维持乘车的安全和舒适。

强善政强调，桃园捷运智慧化仍有许多地方要努力、更深化，因此要向中央争取经费支持下一阶段智慧化工作，才能有更多的成果。

6位立委到桃捷公司听简报和各项重大市政建设需求。记者郑国梁／摄影