YES!来电 提供社区充电规划师到府服务

（YES!来电提供社区充电规划师到府服务，协助解决社区与住户解决安装电动车充电设备的各种问题。图／业者提供）

根据交通部统计，今年前五月电动新车销售4,976辆，较去年同期大幅成长84％，使得截至今年5月底电动车累计挂牌数量已突破2万辆大关。业者乐观预估，今年新售电动车数量将较去年的6,997辆倍增，有望创造电动新车单年挂牌突破1万辆的里程碑。

随着电动车市场高速成长，充电的便利性再次成为消费者关注重点，虽然政府携手业者积极于公有停车场布建充电桩，但对于车主来说能在自家充电才是最大便利，当各社区还在烦恼如何兼顾车主、管委会及住户三方权益，全台最大充电服务营运商YES!来电的社区充电规划师已协助超过50个知名社区与建案建置充电桩，让车主回家停车即充电，不仅满足车主需求，更提升社区附加价值。

YES!来电的经营公司－裕隆集团裕电能源自2010年成立以来，建置全台充电桩数超过2,500桩，案场类型多元，包含公有停车场、量贩店、百货公司、游乐区及商办大楼，也成为建商与管委会爱用厂商，裕电能源拥有「一条龙式」服务优势，建置的社区充电规划师会先至现场勘查停车场域并规划适当充电桩建置方案，并提供管委会相关资料与咨询服务，后续再由工程团队进行电气管线布建与充电桩安装。

裕电能源表示除了单桩建置，近日也与华贸电机在松烟台北文创大楼地下停车场合作完成台湾首座汇流排充电桩系统场域，汇流排优点为进行整体充电桩线路进行干线化设计与建置，方便未来电动车位扩增，不仅可以降低日后工程成本也可以弹性调度负载，另外也搭配LMS（Local Management System）现场充电管理系统，可进行电量分流、充电排程及监控即时充电状态等，有效协助社区管委会日后方便管理多个不同品牌的充电椿充电状态，避免超过电度表用电量。

随着电动车的日渐普及，许多社区对于充电桩安装需求越来越高，政府对于社区充电桩补助政策也逐渐成形。台北市补助管委会申请电动车充电设备之设置及维管费用，最高补助达总经费49％，7月1日起视社区规模大小，补助上限为10万至20万元；新北市则推出办理低碳社区改造补助，电动车充电设备补助额度可达50％。

近期台电也大力推广「专设一户」供电及EMS（Energy Management System）电能管理系统，实现区域电力供需平衡，跟上社区绿化减碳脚步，也使电动车居家充电安全无虞。