义大利开发大型飞机电子诱饵 提供运输机飞行安全

李奥那多公司设计的电子诱饵，效果比金属箔与电线制作的传统干扰丝更有效。(图/李奥那多公司)

义大利李奥纳多航空科技公司(Leonardo)成功开发具有大型大型军用运输机特征的消耗性电子诱饵闪云55-T(BriteCloud 55-T)，可以混淆像C-27J、C-130、KC-390和A400M这样的大型飞机的雷达特征，使它们万一遭遇飞弹攻击时有较大的存活机率。

新阿特拉斯(newatlas)报导，自从第二次世界大战英国与德国先后发明雷达以来，就开启了新型态的电子战争，英国率先发现金属箔与电线可以干扰雷达效果，并且应用在战场上，日后这种装置称为「干扰丝」(Interference wire)，其原理就是以高反射率的材料来混淆雷达。之后雷达与反制雷达之间就形成猫捉老鼠游戏，只要有一方的工程师想出更准确的雷达系统，就会有另一方工程师，发明更多更狡猾的欺骗雷达系统，称为电子反制(ECM)与电子反反制(ECCM)。

打开闪云雷达诱饵，就是一组简单的电波发射器，以模拟飞机的电子讯号。(图/李奥那多公司)

李奥那多所设计的闪云系列消耗性诱饵可以说是高性能的干扰丝，它大约是汽水罐的大小，里头有一具微型射频（RF）电波发射机，如果敌方飞弹锁定了飞机，飞行员就抛出闪云，这组射频就会送出强烈的电磁信号，使飞弹误以为那是飞机。先前李奥那多已经做出闪云55型(BriteCloud 55)，可以用在因为欧洲系战机的干扰丝发射器尺寸大约是55公厘，可以用在龙卷风战斗轰炸机(Tornado)上，此外还有用于F-16等美系战斗机的闪云218型(BriteCloud 218)，依据美国战机的规格，它是方形的。

然而，这些战斗机使用的闪云系统，不能直接用到大体积的运输机、轰炸机上，这是因为大型飞机具有更大的雷达截面，需要更强大的电波发射器，才能发出类似大型飞机的雷达讯号，因此才会开发用闪云55-T。

根据李奥那多的说法，闪云55-T采用更先进的小型化电子技术，不会增加诱饵的大小，就能达成大型飞机的雷达干扰能力，而且它也考虑到各国飞机的干扰丝发射器规格，有标准和方形的版本。

目前闪云55-T仍在开发中，不过确定会在瑞士洛桑举行的2018年欧洲电子战会议上亮相，预计明年初可以预订。

在经过马航370班机事件后，这种装置可能在不久后就会成为各民间航空器的必要配备，以免飞行经过冲突战区时，遭到不明派别军队的飞弹击落。