以色列空军操作F-16战果辉煌

国防部展示空军部队坚实战力，以显示其抵抗中共军队威胁的能力；图为一架F16降落国军花莲空军基地。（本报资料照片）

早期的F-16A仅有简单的APG-66雷达，其重量不到100公斤，探测距离仅80公里，只能携带短程AIM-9响尾蛇飞弹，不具备中程飞弹射击能力，也不具备对地打击的能力，是一种非常单纯的空中格斗战机。以色列很快就把F-16发挥到性能极致。1981年4月28日，以色列空军的F-16在贝卡谷地上空，击落1架叙利亚Mi-8直升机，这是F-16服役以来的第一个战果，仅是牛刀小试。

同年（1981年）6月7日，以色列情报部门认为，伊拉克兴建中的欧西拉克核反应炉（Osirak nuclear reactor），可能用来制作核武原料，决定先期摧毁。以色列空军将此战称为「歌剧行动」（Operation Opera，也称巴比伦行动），派出8架F-16，每架各挂2枚910公斤的大型炸弹，不得不说，以色列飞行员实力高超，虽然这16枚炸弹都是无导引的传统炸弹，但是至少8枚击中反应炉圆顶，彻底炸毁已竣工但尚未运转的反应炉。这是F-16第一次进行对地打击任务，也推动F-16走向多功能全面战机的不归路。

到了1982年第5次以阿战争时期，6月9日，以色列与叙利亚的空军在贝卡谷地爆发一场决战，当天下午2点，以军与叙军共计100多架战机在同一空域中追逐，结果以色列的F-15、F-16合计击落叙利亚86架战机，其中约30架是F-16的战果。时至今日，贝卡谷地空战仍是有纪录以来，规模最大的喷射战机对决。就在以色列把F-16A／B战机表现到超出原本预期时，研发商通用动力也开始思考F-16的下一阶段改良，就依照以色列的作战经验，强化其对地打击能力，座舱也新增2具多功能显示器，并且选用通用F110引擎，因为普惠F100引擎有不少问题。

1984年，F-16批次25（Block 25）出厂，由于与先前的F-16有很大程度的改良，因此之称为F-16C／D，这是F-16批次最多的一代，包括25、30／32、40／42、50／52。之后出售给阿拉伯联合大公国的60／62型，曾经被称为F-16E／F，但并没有被官方确定。

最新的F-16改型则有我们中华民国空军的参与，2012年新加坡航展上，洛克希德马丁公司公布了新型F-16改型的计划，称为F-16V，V来自绰号「毒蛇」的字首。它配备了AN／APG-83 主动电子扫描阵列（AESA）雷达、新的任务电脑和电子战套件、自动地面防撞系统以及各种驾驶舱改进。对此，中华民国空军第一个表态参与。有意思的是，当年这项升级计划并不被各界看好，因为许多F-16用户，都已参与F-35开发，或是预订F-35，所以他们对F-16的升级并不感兴趣。其他F-16使用国则认为洛马的方案太贵了，想要选择其他公司的「副厂」产品，比如韩国就选择英国BAE的升级方案。要是就此延续，那么中华民国空军必须负担一半的研发费用，那将是个天价数字。然而后来的发展是，F-35的测试进度出现延迟，而BAE遭受美国政府压力而退出升级方案，所以美国空军决定投资F-16V升级工作，中华民国空军的资金压力顿时消减，之后新版的F-16 Block70的购买，也可以拿到比较划算的报价。

许多人都会问，一款50年前的战机，还先进吗？F-16可以自信的说「是」。虽然机身结构已是50年前的，但是内部的飞控系统、电子设备、雷达、通讯资料链、引擎都与50年前完全不同，比较50年来的F-16座舱就能看到明显的差异，从过去的类比式仪表，到如今的多具多功能萤幕，飞行员还有头盔显示器，使得它仅在匿踪效果上不如5代战机，其他性能已无二致。 F-16它持续不停的生产工作就是最好的例证，多数人相信，F-16可以在未来庆祝它的首飞60年、70年，甚至80年。