以伊停火谈判估困难度高　航商预划荷莫兹海峡封闭的应对方案

▲荷莫兹海峡如果遭到封闭，估计中东海湾国家货载势必遭到严重积压。（图／港务公司）

记者张佩芬／台北报导

今(9)日法新社报导，以色列与伊朗本月15日有望恢复加萨停火谈判，但因哈玛斯与真主党领导遭暗杀，谈判困难度颇高，相关船公司都在研究伊朗控制的荷莫兹海峡如果遭到封闭，船只无法进入中东主要港口时的应对方案，但也指出届时海湾国家货载势必遭到严重积压。

CNN报导分析，哈玛斯在哈尼雅遭暗杀后，立即宣布作风更加强硬的主战派辛瓦(Yahya Sinwar)将出任新领袖，令谈判难度加大；另真主党最高指挥官舒克尔(Fouad Chokr)在哈尼雅遇刺前遭到暗杀，增加了黎巴嫩民兵组织采取行动的可能性。美国官员对于真主党采取行动的担忧高于伊朗。

中东情势会如何变化很难掌握，韩国Naver报导指出，泛韩物流(LX Pantos)表示如果商船无法通过霍尔木兹海峡进入沙乌地阿拉伯达曼港、杜拜杰贝阿里港、邻国阿曼塞拉莱港和富查伊拉港等，会考虑停靠阿拉伯联合大公国(UAE)港口，经由铁路或卡车运输至杜拜，再透过驳船运往海湾地区，但估计货载可能会出现严重积压，卡车、铁路和支线运输空间将出现短缺，运输成本与运送时间可能会超过预期。

阳明海运则表示替代港口还在研究，但也要取决于是否有驳船可用，至于如果没有驳船是否会暂时停收，还是会改卸在东南亚港口，公司方面未做回复。外籍船公司高阶则指出，如果找不到驳船，且驳船运力有限，船公司比较可能的做法是将货先卸在新加坡、巴生港等东南亚主要转运港，印度港口估计是承受不了这些转口货的。