议员批邱臣远施政报告浮夸 竹市府:各项市政稳健推进中

新竹市代理市长邱臣远(前)首次到市议会作施政报告处女秀,大推市府的10大施政策与5大价值核心。(陈育贤摄)

新竹市长高虹安因立委时期助理费用一审决有罪遭停职已3个多月,代理市长邱臣远近日首次到市议会作施政报告处女秀,大推市府的10大施政策与5大价值核心。但民进党市议员曾资程则在看完整本施政报告书后,认为是用浮夸的数字、美丽的词藻拼凑而成。

曾资程指出,邱臣远的施政报告书前言提出延续施政蓝图十大策略,务实推动各项市政工作,他认为整本施政报告书用浮夸的数字、美丽的词藻拼凑而成,报告内容要如何落实施政3大目标,具体作法并未多加着墨,前言不对后语。

另,大新竹轻轨退回到蓝红线整合可行性研究,原本就可以先行的红线计划,退回原点去整合不确定的蓝线路廊,除了浪费公帑,也看不出市府团队推动轻轨计划的决心。

此外,新竹市危险路口改善有21处,截至10月底仅完成9处,棒球场延宕启用遥遥无期,国际展演中心、儿探馆工程停摆,多处停车场或延宕或停摆,足见停职的市长高虹安、代理的邱臣远,所领导的市府团队,执政效能低落,导致市民无法享受更完善的公共设施与环境,更看不到新竹市城市发展的未来愿景。

市府交通处则回应表示,交通部111年12月5日召开新竹轻轨审查会议,委员均建议财务、路线要县市合作,并规划延伸至高铁站,故退回要求竹市重新修正报告书。

由此可知,是交通部退请竹市修正报告书,而竹市为加速推动大新竹轻轨计划,113年3月7日高市长率市府团队拜会行政院,亦指示铁道局负责整合新竹县、市轻轨计划,新竹市政府更主动请缨担任主政单位,目前整合可行性研究进行招标作业,亦将持续广为邀请厂商投标。

有关竹市危险路口改善计划,交通处说明,因中央核定时程、纳入预算、招标作业、规划设计及工程发包等皆需要时间办理,竹市已主动利用既有开口契约优先办理改善,已较其他县市进度超前,21处易肇事路口改善预计年底全数完成。