印度想成为全球制造业大国仍需长跑 但它首先要赶超越南

财联社4月2日讯(编辑 夏军雄)全球供应链面临地缘政治挑战之际,印度希望借此机会成为制造业大国,但它首先需超过越南。

对外国投资者和公司而言,印度和越南都是具有相当吸引力的制造业选择,部分原因是劳动力成本低廉。

然而,越南的吸引力似乎更胜一筹,该国去年的出口额为969.9亿美元,相比之下,印度这一数字仅为756.5亿美元。要知道,印度已成为世界上人口最多的国家,人口总数高达14.28亿,而越南人口总数才刚过1亿大关,两者所享受的人口红利天差地别。

越南具有先发优势

India Index 首席执行官兼 Vogel 集团执行总裁Samir Kapadia表示:“越南一直以制造电子产品的能力著称。而印度刚刚涉足这一领域,这让越南占据了竞争优势。”

虽然印度与美国的关系有所升温,特别是在印度总理莫迪去年6月访问美国之后,但越南自2007年起就与美国达成了贸易和投资协议。

越南的一个关键优势在于它是单一制国家,在政策协调上具有优势,相比之下,作为联邦制国家的印度拥有29个邦,每个邦的政策都可能不同。

软件公司Coupa供应链战略高级主管Nari Viswanathan说:“在规模经济的制造业方面,越南占了上风,因为制造业主要是体力劳动。”

Viswanathan指出,服装制造等需要密集体力劳动、利润率较低的行业不会转移到印度。

印度进口关税过高

印度想成为制造业大国的一大障碍是其高昂的进口关税,以信息和通信技术行业为例,该国进口关税达到了10%,明显高于越南约5%的平均进口关税。

印度的进口关税旨在保护国内制造商,但莫迪政府正考虑降低关税,以吸引外国公司在印度制造商品。

印度将于本月中旬到6月初迎来大选,现任总理莫迪正竞选其第三个任期,目前来看希望较大。

Kapadia表示:“2024年将是莫迪总理逐步降低许多关税的一年,但他将针对具体行业,而不是各个国家。”

例如,印度今年1月将某些手机零部件的关税从15%降低至10%,这有利于苹果和Dixon Technologies等公司。Dixon Technologies为小米、三星和摩托罗拉生产手机。

Kapadia说:“鉴于越南在电子产品制造和对美出口方面的优势,在印度试图抢占市场份额的初期,越南将是最大竞争对手。”

然而,VinaCapital的Ho警告称,若要长期吸引外部投资,降低进口关税的作用没有那么大。

Ho表示:“外国投资者往往更关心的是做生意的便利性问题,尤其是雇佣和解雇工人的灵活性,而不是税收和关税。这是越南相对于印度长期存在优势的地方。”

印度基建落后

印度的基础设施较为落后,导致运输效率降低,从而降低了它对外资的吸引力。

美印战略伙伴关系论坛主席兼首席执行官Mukesh Aghi表示:“在新加坡,一艘船可以在8小时内卸货,然后货物被装上卡车并运往工厂,但在印度,同一艘船将在海关仓库里滞留数天。”

他警告称,物流方面的延误降低了印度对外国公司的吸引力。

Aghi说:“中国在基础设施方面可能领先印度10年,因此印度需要更加努力,确保继续建设基础设施。”

根据印度的中期预算估计,联邦政府将斥资2.55万亿卢比(合307亿美元)来改善印度的铁路系统。