印度超越德国成为世界第4大车市！2020年有望追赶日本
图文／7car 小七车观点新兴市场近年来已是全球各车厂的兵家必争之地，虽然消费类型偏向初阶入门车型为主，但挟着庞大的人口红利所带来的市场需求，虽然产品的利润并不高，但却可透过销售数量达到获利的结果，究竟新兴市场的力量有多强劲？ 根据印度汽车制造商协会(SIAM) 在 11 日发布的数据显示印度去年 12月新车销售较前年同期成长 14%，达到 32.2 万辆之谱，年度销售量达到 401 万辆，不仅较去年同期成长 10%，也一举超越 2017 年德国的 344 万辆 ，跃升成为全球第四大汽车市场。
（图／示意图）
受惠于通膨稳定及经济成长拉抬消费者所得所赐，印度在 2007 年至 2016 年间的人均国内生产毛额 (GDP per capita) 成长 70%，达到 1,700 美元，所得的成长带动消费力的提升，其中汽车市场的年成长率达 10%，预计到了 2020 年就会超越日本成为世界第三大汽车市场。
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虽然汽车市场的销售表现较过去有着爆炸性的成长，但是印度的道路建设却相对迟缓许多，除了基础建设不足，拥车民众的交通观念成熟度亦有相当大的调适空间，也因此在历经车口数膨胀的阶段之后，印度的交通并不会因为车辆的涌入带来改善，在大城市当中恐将面临更多的壅塞与不便问题。