印尼船員於台籍漁船身亡 「昇豐266號」調查報告出爐：無法自然通風

去年3月24日一艘本国籍渔船「升丰266号」航行于巴布亚纽几内亚拉包尔港西北方约540浬公海，发现1名印尼籍船员昏倒于冻结室地板，经抢救无效后罹难。图／运安会提供

去年3月24日一艘本国籍渔船「升丰266号」航行于巴布亚纽几内亚拉包尔港西北方约540浬公海，发现1名印尼籍船员昏倒于冻结室地板，经抢救无效后罹难。国家运输安全调查委员会今公布调查报告，发现渔船冻结室无法自然通风，也无强制通风装置，且地板冷却盘管无任何防护措施，致船员吸入过量冷媒后死亡。

运安会调查发现，事故当日升丰266号渔船1名船员于冻结室内整理渔获时，内冻结室地板冷却盘管焊接处可能因锈蚀、重力压迫或其他因素造成破裂导致冷媒外泄。当船员在冻结室处理渔获时，舱门关闭未能有效通风换气，致船员吸入过量冷媒后死亡。

运安会表示，升丰266号渔船冻结室仅一个出入口，无法自然通风，且无强制通风装置，船员于冻结室工作时，若能携带或备置气体侦测器，或舱外有人可随时注意舱内情形，将可降低冻结室内缺氧或中毒风险。此外，升丰266号渔船内冻结室地板冷却盘管并无任何防护措施，可能因人员踩踏、渔获重压等原因，造成冷却盘管焊接处破裂导致冷媒外泄。

运安会指出，升丰266号渔船船东与船员若能共同订定渔船职业安全卫生工作守则，将可使船员更能了解渔船上作业安全防护措施，也提升船员安全意识，降低事故发生风险。

针对此次事故，运安会建议农业部渔业署，与劳动部职业安全卫生署及交通部航港局合作，研拟渔船冷冻渔舱安全防护措施，以避免船员发生缺氧或中毒事故；与劳动部职业安全卫生署合作，加强宣导我国籍渔船船东与船员共同签订渔船职业安全卫生工作守则，以落实职业安全卫生法等相关规定。

另研拟修订「渔船职业安全卫生工作手册」及「渔船职业安全卫生工作守则」，增修渔舱中作业安全防护相关内容，包括避免船员因渔舱换气不良而缺氧或中毒，及地板冷却盘管因踩踏、重压或锈蚀损坏之相关检查与防护措施，完成后供国籍渔船船东依循使用。

运安会建议交通部航港局、劳动部职业安全卫生署，协助农业部渔业署，研拟渔船冷冻渔舱安全防护措施，以避免船员发生缺氧或中毒事故。

运安会建议「升丰266号渔船船东」，加强渔舱地板上冷却盘管之防护措施，并定期检查盘管状况，以降低人员踩踏、重压或锈蚀导致冷却盘损坏致冷媒外泄风险。另加强船员在渔舱中作业安全防护训练与宣导，或备置气体侦测器，以降低船员在渔舱中发生缺氧或中毒事故风险；加速与船员共同签订渔船职业工作守则，以落实职业安全卫生法等相关规定。