因应解放军频扰 印度将建前线公路提升运送能力
913号公路始于阿鲁纳查省(Arunachal Pradesh)的邦迪拉(Bomdila),沿西藏边界向东延伸,止于靠近缅甸的维杰那加(Vijaynagar)。(图/美联社)
「印度时报」(Times of India)今天报导,为因应中国频繁扰境,印度政府计划在未来5年间沿西藏及缅甸边界修建一条长1700公里的「前线公路」,以提升兵员及装备运送能力。
报导说,这条公路将为双线道,由道路运输暨公路部负责修建,最靠近边界的距离只有20公里。
这条被称为913号公路始于阿鲁纳查省(Arunachal Pradesh)的邦迪拉(Bomdila),沿西藏边界向东延伸,止于靠近缅甸的维杰那加(Vijaynagar),初步修建预算2700亿卢比(约新台币1002亿元)。
报导引述政府官员说,这条路线目前是一片原野,因此工程必须披荆斩棘、开隧筑桥,希望能在2025年开工、2027年完成。
官员说,早在2016年就有委员会建议征询内政部边界管理处、国防部及阿鲁纳查省政府的意见,修路连接偏远村庄,促进地方发展。
媒体披露,中国人民解放军士兵9日在阿鲁纳查省达旺(Tawang)地区试图越过中印实际控制线(LAC),遭遇印方阻拦,双方发生肢体冲突,各有数人受伤。
这是继2020年6月双方士兵在拉达克地区(Ladakh)加万谷(Galwan Valley)发生械斗以来的最严重冲突,边界争议再次浮上台面。印度观察人士认为,中国试图在边界复制在南海取得成功的切香肠策略,蚕食印度领土。
印度与中国的争议边界超过3200公里,大致由尼泊尔和不丹分割为东、西两段,达旺在东段、拉达克在西段;两国曾于1962年在东、西两线爆发大规模战事,数以千计的士兵阵亡。
印度陆军东部军区司令卡里塔(Rana Pratap Kalita)早在今年5月就曾披露,中方持续在中印实际控制线(LAC)一带大兴土木,包括道路、铁路、机场、5G通讯设备及村庄,而这些村庄可随时转换为军营。
卡里塔当时说,这使得中国在部队动员能力上比印度更具优势,而印度应努力急起直追,以因应这样的局势。