影／333km/h高速測試中！極致蛇毒Alfa Romeo 33 Stradale預計本月交付

Alfa Romeo 33 Stradale达到目标极速333 km/h。 图／Alfa Romeo

Alfa Romeo正在紧锣密鼓对他们的限量超跑33 Stradale做最终测试，预计在12月首次交付前完成测试。而原厂也发布了一段测试影片，证实这辆搭载3.0升V6双涡轮增压引擎的超跑，极速真的能够触及当初开发时设定的333 km/h门槛。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

影片中33 Stradale原型车在义大利Nardò技术中心的环型跑道上接受了密集的动态测试，为的就是确保这辆超跑能够达到开发时所有设定的性能目标。在最新一轮的测试中，开发团队验证了空气动力学、车辆极速、最高温度、冷却系统和机舱隔音等动态参数。但最令人关注的还是在Nardò Ring上的高速测试。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

著名的Nardò Ring环形赛道长12.6 公里，被认为是世界上最快的环形汽车赛道，其四个车道均提供不同的坡度和相对补偿速度。由于其低抛物线轮廓，当以平衡离心力的补偿速度在每条车道上行驶时，驾驶将会感觉自己奔驰于无尽的直道上。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

正是在这条环形赛道上，Alfa Romeo团队对开发中的33 Stradale 进行了高速测试，来验证在3秒内完成0-100 km/h加速以及333 km/h最高速度的开发目标。除了在空气动力学方面所做的努力之外，爆发出620 ps马力的3.0升V6双涡轮增压引擎以及搭配的8速DCT变速箱也是功不可没，并透过电子限滑差速器将动力传输到后轮。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

此外 Alfa Romeo工程师除了动力外，也专注于车体平衡、煞车系统和道路操控，为的就是提供同类产品中最佳的驾驶体验。在Nardò测试前，原型车就已经于Balocco试验场进行过中速操控测试。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

在Balocco测试时33 Stradale透过线传煞车系统，加上前轮为铝制六活塞，后轮四活塞卡钳，前后碟盘均为通风打孔碟的配置。能够在不到 33 公尺的距离内完成100-0 km/h煞停。Alfa Romeo声称该系统既能控制煞车压力，又确保踏板感觉的稳定性。配备的碳陶瓷煞车由Brembo代工生产，在确保有高性能的同时，还能减少高温下的热衰效应。

Alfa Romeo 33 Stradale。 图／Alfa Romeo

Alfa Romeo表示他们打造33 Stradale要将超级跑车的性能与驾驶轻松性结合，并将V6引擎的声浪做为一首机械交响曲，在每次加速时都能传达独特的情感，主动悬吊系统也能将舒适性和性能完美结合。

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