迎廉航双利多 台虎上市拓版图

台湾虎航股东会重点

台湾虎航（6757）1日举行股东常会，董座陈汉铭表示，疫情彻底改变旅游型态，也造成航空业大洗牌，解封后有防疫概念、精打细算的自由行、熟人揪团愈来愈多，为廉价航空创造新的商机。台湾虎航预计第三季在创新板挂牌上市，取得银弹将趁势加大布局旅游市场，拉高收益。

陈汉铭指出，台虎航班已经恢复到疫前的8成，并持续增班、开辟航点，自去年底首度插旗越南市场开始冲冲冲，5月新增桃园－普吉岛航线，6月30日开航高雄－金浦，7月预计北、中、南油门全开复飞澳门，届时所有航点都完成复飞，暑假期间也增开台中飞岘港、釜山、济州等高毛利包机，看好第二、三季旅游市场冲一波。

根据国际航空运输协会首席经济分析师Marie Owens-Thomsen预测，尽管通膨高档且利率上升，亚洲地区客运量仍持续回升。台虎至年底将达27个航点、34条航线，全面布局日本、韩国、澳门、泰国、菲律宾及越南等，已是飞航日本、韩国最多航点的国籍航空。

另据台虎观察，疫情造成市场两大改变，一是航空业大洗牌，2019年飞到台湾的廉价航空约23家，疫情期间有数家廉航退出市场，疫后解封又冒出新的廉航，总计目前约20家上下，业界运能持续恢复，未来竞争势将加剧。

二是旅游型态大转变，49岁以下占旅游人口8成，他们几乎都是3C世代，利用网路一指搞定机票住宿，加上防疫概念，愈来愈多人倾向家庭旅游或自行揪团，形成团客减、散客增的现象，团客占比从疫前的25％大幅降至10％；加上通膨支撑高票价，都有利廉航抢市。

陈汉铭表示，台虎预计至2027年全机队将更换效益更高且更环保的A320neo，机队达15架。台虎去年受疫情影响，全年亏损28.5亿元；今年第一季获利4.29亿元，每股赚1.07元，登航空股每股获利王