永虹投资5亿元 筹设南投草屯厂9月1日完工落成启用

永虹董事长吴家幸，31日手持永虹的热塑碳纤维复合材料板材。（图／刘朱松）

大股东包括「新加坡政府投资公司（GIC）」及汉翔（2634）的碳纤维设备大厂永虹先进（6618），因应全球ESG供应链趋势，共投资5亿元（不含土地），在南投草屯兴建占地约2,600坪的热塑碳纤维复合材料厂，9月1日完工落成启用，生产热塑碳纤维复合材料，用于航太飞机、新能源汽车，及高铁等产业。

永虹南投草屯厂共设三条生产线，包括生产直纹及编织的预浸布、斜纹拼接布，及直纹与斜纹交叠压合一定厚度板材，今年第四季生产，满载时，年产值可达15亿元。未来依客户需求，永虹可再扩增两条产线，若5条产线全满载，年产值可达30亿元。

永虹董事长吴家幸31日说，永虹的热塑碳纤维复合材料，预计第四季会送样给客户测试，争取明年供货机会，期望未来能跻身为波音及空巴的二阶供应链厂商。

吴家幸说，全球航太树脂大厂-比利时苏威集团（Solvay），与永虹洽谈产品合作案。Solvay全球航空与国防工业副总裁，8月21日率团参访永虹草屯新厂，洽谈相关产品合作共同开发事宜，随着航太发展朝向轻量化趋势，永虹将全力抢攻疫后航太复苏商机。永虹预计明年取得AS9100D航太品质系统认证。

另外，美国某家热塑树酯大厂，计划抢攻新能源车的热塑树酯，预定10月来访，希望找到合作供应商，生产热塑板材，若永虹热塑树酯技术，符合要求，可供应给欧美的中、高阶车种所需热塑复材，未来也不排除与永虹合资设厂的商业模式。

永虹未来将往高科技方向发展，预定明年下半年申请科技事业认证，期望后年营运转亏为盈，朝转上市目标迈进。

继勇鹰号高教机之后，中科院与汉翔计划合作推出初教机开发案，吴家幸有信心认为他们一定会找永虹供应热塑碳纤维复合材料，如果顺利，明年送样，争取未来供货机会。

吴家幸表示，公司为台湾唯一具备航太等级高阶热塑碳纤维复合材料生产能力的企业，有别于传统不可回收的热固碳纤维复合材料。 吴家幸说，因应ESG要求，热塑复材技术被开发出来，加上成本下降的优势，使用热固复材的业者，未来购料势必会转换为热塑复材。永虹拥有热塑复材技术，今年下半年会有很多国际树脂大厂拜访公司，洽谈合作开发产品。

截至今年5月1日止，永虹前十大股东，包括新加坡政府投资公司（GIC）持股3,194张，持股比重4.93％；汉翔持股1,100张，持股比重1.7％。为充实营运资金及支应公司资本支出，永虹刚完成现金增资2亿元，8月21日订为增资基准日，因上述两家公司或单位，未参与认股，其持股比率还会降低。